年度盘点：展十大科技创新成果(2)

在2018年5月21日，嫦娥四号中继星“鹊桥”成功升空，并于6月15日顺利进入距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点的Halo使命轨道，成为世界首颗运行在地月L2点Halo使命轨道的卫星，可为嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。

点评：成功进入环月轨道后，“嫦娥四号”离“登月”只差“最后一步”。在经过调整环月轨道高度和倾角，开展与中继星的中继链路在轨测试和导航敏感器在轨测试等工作后，“嫦娥四号”将择机实施月球背面软着陆，有望取得行星际激波、日冕物质抛射和空间传播机理等方面原创性成果。

首个国产抗癌“明星药”获批上市

12月17日，国家药品监督管理局有条件批准首个国产PD-1单抗——特瑞普利单抗注射液(商品名：拓益)上市。这是我国企业独立研发、具有完全自主知识产权的生物制品创新药品，用于治疗既往标准治疗失败后的局部进展或转移性黑色素瘤。据介绍，该药物可通过封闭T淋巴细胞的PD-1，阻断其与肿瘤细胞表面PD-L1结合，解除肿瘤细胞对免疫细胞的免疫抑制，使免疫细胞重新发挥抗肿瘤细胞免疫作用而杀伤肿瘤细胞。

在国产企业中，除了此次获批的产品外，还有其他三家企业的新药上市申请也已进入优先审评审批程序，另外还有数十款产品正在临床试验中。

点评：PD-1是抗肿瘤的“明星药”，该药物的上市批准对解决我国肿瘤患者临床用药选择具有积极意义。我国市场上此前有两款PD-1产品，都是国外产品。未来，将有多个国产PD-1产品进入市场，与国外企业产品展开激烈竞争。可以预见，无论是药品的可及性还是价格，国内恶性肿瘤患者将从这样的竞争中获益。

“复兴号”添新丁 今年陆续投入运营

12月24日，“中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰”等一批高颜值的复兴号动车组列车亮相中国铁路科技创新成就展，其中，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组是首次公开亮相，并将在2019年1月5日铁路实行新的列车运行图后陆续投入运营。

据介绍，此次17辆编组超长版复兴号载客能力较16辆编组提升了7.5%，将于2019年1月5日铁路实行新的列车运行图时，安排在京沪高铁上线运营，可进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力。时速160公里动力集中复兴号动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人，该车将于2019年1月5日后陆续投入运营。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

点评：多年来，我国在铁路领域取得了一大批具有自主知识产权的技术创新成果，特别是在高铁领域，我国铁路已经形成涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下建造高铁的成套技术，建设了高寒和热带高铁、沿海水网地区和沙漠风区高铁、西部山区和高原高铁;成功研制了拥有完全自主知识产权、具有世界先进水平的复兴号中国标准动车组，率先在京沪高铁实现时速350公里运营，树立起了世界高铁建设运营的新标杆，全面确立了我国高铁在世界上的领先地位;结合精品工程、智能京张建设，智能高铁建设发展加快推进，智能建造、智能装备、智能运营等技术取得重大突破，开启了智能高铁的崭新篇章。

北斗系统正式迈入全球时代

12月27日，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其宣布，北斗三号基本系统完成建设，已开始提供全球服务。这也标志着北斗系统服务范围由区域扩展为全球，北斗系统正式迈入全球时代。

2018年11月19日2时7分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及远征一号上面级)，以“一箭双星”方式成功发射第四十二、四十三颗北斗导航卫星，这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星，是我国北斗三号系统第十八、十九颗组网卫星。卫星经过3个多小时的飞行后顺利进入预定轨道，后续将进行在轨测试，并与此前发射的十七颗北斗三号导航卫星进行组网联调。就此，北斗三号基本系统星座部署圆满完成。

点评：当前，我国的北斗系统已经得到广泛应用，例如，基于北斗的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域。而提供全球服务更是北斗建设的一大步，也是北斗发展的新起点，这有助于提高国际社会与中国的服务合作和我国与其他国家在基础设施方面的互联互通。