我国首台中低速磁浮智能巡检车在长沙下线

　　记者在现场看到，这款CXJ-5型中低速磁浮智能巡检车两侧造型神似猫头鹰，车身长5.81米，宽2.6米，高2.97米，可搭载6人检修工班，最高运行时速25公里。智能巡检车主要针对国内中低速磁浮线路养护需要，由中国铁建重工集团有限公司、长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通发展股份有限公司3家单位联合研制。

　　据了解，目前国内中低速磁浮运营线路日常巡检作业，大量依靠人工方式进行，存在劳动强度大、安全风险大、人员要求高、检测效率低等问题。

　　“巡检车犹如穿梭在磁浮轨道上的‘猫头鹰’，昼伏夜出，利用线路夜间维修的有限天窗时间，以时速5公里的检测速度，依靠搭载的近40个高精度传感器和布置在周身的数个高清工业摄像机，对中低速磁浮线路情况进行精细‘体检’。”铁建重工交通装备研究设计院院长罗建利告诉记者，由于中低速磁浮线路的特殊维护工况要求，目前人工完成5公里线路的精细巡检大概需要一个月的夜间天窗点，而使用磁浮智能巡检车只需一个天窗点。

　　罗建利介绍，智能巡检车采用新能源、双动力运载行走系统，绿色环保，可靠性高。可实现磁浮轨道、接触轨几何参数高精度智能检测，具备大数据管理、数据在线分析和显示功能，实现全生命周期运维数据管理。