看望大山深处的捅山工：“峭壁舞者”每年查100多座山

巍巍太行山，绵延八百里。太焦铁路穿山而过，弯曲在崇山峻岭之中。在大山深处的月山工务段，铁路依山傍沟，桥隧相连，山下沟壑纵横。这里山体爲石灰岩构造，风化后的石头到旱季在雨水的冲刷下，极易掉落，给过往火车形成风险。因而，这里劳作着一群特殊的工人——捅山工，担任肃清一块块影响火车行驶平安的危石。

太焦铁路月山段丹河铁路大桥人民日报客户端李龙伊摄

据月山工务段月山桥隧车间主任赵云引见，在上世纪八、九十年代，这里还有专职的捅山工，而如今捅山工普通由桥隧工兼任，日常任务是担任桥梁、隧道和涵渠的养护，到了春春季节，他们便担负起清算松动石头、保证火车平安的职责。

任务时，捅山工们要爬上山顶，吊在悬崖上，测定危石以便及时肃清隐患。由于捅山工的任务普通是地面作业，双脚踩在悬崖上，因而也被称爲“峭壁上的舞者”。

工夫紧，义务重，捅山工们每一次任务都是在和工夫“赛跑”。清算危石的进程会给交往车辆带来风险，因而，每天早上的七点到九点，该路段没有火车经过，爲清算危石任务留出了120分钟的“天窗”期。20多位捅山工必需在这段工夫内，完成当天的危石清算任务，以免落石砸到火车，途中不只不能换人，还要避免被头顶上掉下的石头砸伤，脚下稍不注意就会踩空，难度系数很高。

郑州铁路局供图

捅山工们普通住在山下，到作业处要走一个半小时。爲了赶上七点到九点这珍贵的“天窗”期，工人们每天早上五点多就要从家里动身，开端一天的劳作。赵云说：“每座山进山的路都不一样，每天的路都不在一个地位。”这也给捅山任务添加了难度。

严厉的工夫要求，对捅山工们的身体素质是一种考验。赵云引见，120分钟，完成一次悬崖往复，还要清算沿途危石，这就要求捅山工的膂力必需要好，“上年岁的干不了，膂力不支可不行。”

对膂力的高要求决议了悬崖作业的捅山工们多比拟年老。他们不只勤劳，而且酷爱着这份任务。“90后”的张磊就是一名年老的捅山工，在班组内年龄最小。

捅山任务一靠膂力，二靠胆量。回想起第一次捅山的场景，张磊描绘，“刚开端感到猎奇、安慰，脚蹬着峭壁岩石一步步往下摸，摸到半空时就开端紧张了，抓着绳子不敢松手。”来回走了两三趟之后，张磊对攀爬、脚底悬空不再感到惧怕。

张磊家里，祖孙三代都是铁路任务者，他父亲和他一样，也是一名捅山工。他说，本人从小对铁路有一种特殊的情怀，更崇敬当过捅山工的爸爸。

“我喜欢这份任务。”张磊自豪地说。

月山工务段每年要组织30屡次的集中捅山作业，反省100多个山头，有100多名像张磊一样的捅山工，将青春贡献在大山里。