财通汽车彭勇团队指出，整车关税下落幅度在可接管范畴内，对海内汽车家产攻击有限。入口车除了关税外，还需要缴纳增值税和消费税，若是入口车经销商将关税落低的优惠完全赋予终端消费者，一般燃油车价值可以下调8%阁下。本次关税调解，对海内汽车价值体系攻击有限，整车企业盈利本领有望保持。

　　中国证券网讯（记者 王莉雯）22日下午，汽车入口关税落低的靴子终于降地，本次整车关税由25%落低至15%，好于之前市场据说的2.5%、5%、7.5%的预期。上证报得到的财通证券发布的最新淹屺概要以为，本次关税调解，对海内汽车价值体系攻击有限，中国舆情网，整车企业盈利本领有望保持。

　　其次，舆情网，零部件关税落低对零部件财富影响较小。海内入口的零部件大多执行10%的关税，这次落低到6%，对零部件财富影响较小。国产零部件与入口零部件根基属于互补干系，并非竞争干系。海内入口的零部件绝大部门是海内尚无法生产，或机能指标达不到要求的。其它，整车厂城市要求零部件厂接近其生产基地建厂，以便哄骗供给链风险和实时回响，纵然落低零部件关税，并不影响相关零部件的当地化生产。