先在海内销售，再在本土销售，舆情网，这种环境并非C5 AIRCORSS开创先例。早前，昂科威也是先在中国市场提供，后头才在美国销售，并且是从上汽通用的工场缔造出来，以出口的方法返销回美国。

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为环球最大的汽车市场，我们总会有点非凡报酬，有时候能享受的是买到“中国特供车”，额，这个词恰似不大受接待。有的时候，则是环球最先能买到新车的处所，这总该是份福利吧。

　　春风雪铁龙天逸C5 AIRCORSS在海内已经卖了泰半年，作为一款环球车型，这车克日才在法国巴黎完整了欧洲的首次表态，中国舆情网，掐指一算，法国人真正能买到这车的时候，比我们或许整整晚一年。要是当年广州标致创立的时候，法国人能有这立场，此刻法系车在海内的日子哪至于混成这样。

　　从实车来看，外洋版的C5 AIRCORSS根基维持了海内涵售版的原汁原味造型，作为一款EMP2平台打造的全新紧凑SUV，这台车最大的亮点出了本性化的计划之外，尚有号称“魔毯”的悬挂系统。