瑞银颁发研究陈诉，称国航（00753）及东航（00670）公布自2018年6月5日起，复征海内航线燃油附加费每名搭客10元人民币。由于中百姓航局（CAAC）愿意航空公司于海内航油价值高出每吨5000元人民币时征收燃油附加费，该行预期所有海内航空公司都将遵循。

　　瑞银体现，东航年头至今股价跑赢国航12%，主要由于其盈利动力较佳及恃版率上升杠杆化较高所致。行业中，中国舆情网，该行推举东航，中国舆情网，赋予“买入”评级，方针价7.05元；而国航则赋予“中性”评级，方针价11.35元。

　　陈诉中称，自44月起海内航线票价上限自由化，发动恃版率增加，但不脚以抵消年头至今燃料价值上涨12%的影响，令今年第二季业界盈利面临下行风险。不外，在夏季之前规复燃油附加费，可改进航空公司第三季盈利。