力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站的任务进度正在加速推进。

　　截至今年9月18日，全国ETC用户累计已经达到逾1.3亿，完成总发行任务的68.39%。其中，今年以来新增用户5396万，比去年底增长了70.48%。目前，全国ETC日均发行量大约在60万张，是去年全年日均发行量的13.6倍。按照目标，到今年年底左右，ETC发行量要达到汽车保有量的80%，使用率要达到90%。

　　今年5月印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》提出，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

　　取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。

　　“随着ETC用户增长，高速公路ETC的使用率也迅速提高，现在为止，出口和入口的使用率分别达到了43.51%和43.13%。我们的目标是到今年底左右，发行量要达到汽车保有量的80%，使用率要达到90%。这样的话，在取消高速公路省界收费站之后，整个高速公路才能够畅通。”李小鹏说。

　　为了保证畅通运行还要安装许多ETC门架，交通运输部正在积极推进ETC车道和ETC门架建设。据透露，目前全国ETC门架的建设开工率达到了98.1%，ETC车道的开工率达到了81.4%，高速公路入口称重检测系统开工率达到79.9%。

　　按照全国取消高速公路省界收费站工作的总体部署，10月份，交通运输部要加快推进各项工作，11月份起，开始联调联试，确保年底前完成既定任务目标。