广州4月的销量与舆情去年同期相比增长了33.01%

个中江淮iEV6E在本月的表示相当精彩，同比增长了818.23%，以5289辆的后果荣膺榜首；与榜单中部门车型翻几番的增长对比，EC系镣峋4月的同比增长放缓，上涨了82.14%至4180辆，位列第二；比亚迪秦则排在第三，同比增长320.52%，销量为3873辆。在3月的榜单中有两款车上榜的特斯拉，4月则均无进入前十。

从厂商层面来看，4月大都厂商销量同比浮上增长态势，上汽公共、一汽公共和上汽通用别离荣膺榜单前三，且销量均在12万辆以上，个中月环比数据，仅上汽通用销量环比呈正增长，其它两家厂商环比均小幅下滑；

4月份，各都市乘用车市场销量表示也东倒西歪，其滞岜京和上海别离销售了70023辆和67707辆新车，稳居榜单第一和第二；成都则以43712辆的销量位列第三；

在前十榜单中，自主品牌仅有两个席位，别离为祥瑞汽车和上海汽车，位列榜单第五和第九，上榜的这两家自主品牌厂商在前十榜单中的表示都不错，出格是上海汽车，同比增长到达了55.75%，月环比也有25.1%的增幅，销量为49315辆；祥瑞汽车同比上涨了35.9%，环比小幅下滑了1.5%，销量为100012辆。

车型榜单

厂商榜单

另外，广州4月的销量与客岁同期对比增长了33.01%，到达了42636辆，排在第四位置；值得留意的是，南京的同比增幅最大，上涨了92.39%至34742辆；在销量前十的都市中，均高出3万辆新车被销售出去，而在“北上广深”这几个一线都市中，深圳是独一一个没有进入销量前十榜单的都市。

与传统能源汽车的表示差异，跟着天下各地对排放尺度的愈发严格以及各地当局对新能源汽车的政策支持，新能源汽车市场方面继承保持高速增长，4月销量前十部门车型同比更是实现了大幅增长，上榜的车型销量均高出千辆，值得留意的是，在销量前十的榜单中，均为自主品牌车型。

从车型层面看，4月份各大车型销量表示纷歧，公共朗逸在同环比均小幅下滑的环境下，以31136辆的后果挤下五菱宏光拿下榜单冠军；比起朗逸的小幅下滑，五菱宏光下滑的幅度则大一些，4月份销量为26843辆，同比下滑了23.92%，环比也下滑了22.9%；宝骏510则继承保持在第三位置，同比增长19.63%至25656辆，另一销量高出2万5千辆的是卡罗拉，与客岁同期对比上涨了12.73%，4月销量为25560辆。

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基于4月终端销售数据统计，达示数据汇总了乘用车厂商、车型、都市以及新能源多个维度的销量排行榜。

另外，值得留意的还油幡来与途观L，4月的表示不错，中国舆情网，别离销售了18910辆和18380辆，排名上升至第九和第十，乐成挤进榜单前十。

新能源榜单

据达示数据统计显示，2018年4月中国乘用车终端市场销售了1734838辆新车，舆情网，较客岁同期上涨了2.2%，较3月环比下滑了1.2%；截至至4月份，2018年累计销量7172552辆。

都市榜单