武汉开建“无人驾驶之中国舆情网城” “下一代汽车”测试场海内一流

该公司在深圳、硅谷设立了研发中心，吸引环球多位工程师加盟，在美国及海内均完成了果真路测，在高度巨大的都市路况下，可以几个小时无须人工过问，处于环球率先程度。

未来，武汉新能源与智能网联汽车基地建成后，将拥有一流的测试园地，像环宇智行这样的企业，将无须再到外地测试。

测试跑道沉落不得高出2毫米

当地车企赶往上海“考”路测牌照

2平方公里的测试场，建树有许多灾点。首先是地下环境巨大，淤泥等土质种类繁多；其次是施工要求高，测试跑道的相对沉落量不能高出2毫米；其它，基地选址位于泄洪区内，与通顺河仅一堤之隔，附近高，中间低，是一片天然洼地，水对施工的影响很大。

“听伴侣先容，说武汉这边要建智能网联测试基地，我们很是感乐趣，两边接触了仅两个月，就抉择相助。”5月14日，深圳roadstar.ai公司计谋副总裁那小川先容，已经签约降户武汉新能源与智能网联基地。

38岁的刘玉刚搞工程已有20年，在武汉，他主持了“CTCC房车赛”的赛道建树。这条长2.4公里、14个弯道的赛道，由“中国赛道计划第一人”姚启明计划，被以为具备成为世界经典赛道的潜质。仅用了2个月年华，刘玉刚的团队就完成了施工使命。对正在建的测试跑道，他布满信心。

“武汉有无数高科技财富，包罗汽车、氢能源等，我们希翼将来有更深入的相助。”4月11日上午，来汉考查造访的法国西方汽车俱乐部主席皮埃尔·菲永在旅行武汉新能源与智能网联汽车基地后说。

国际赛车大咖点赞新基地

法国西方汽车俱乐部是闻名的“勒芒24小时耐力赛”主办方，同世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为“世界三大汽车赛事”。

2016年11月，工信部与湖北省签定“基于宽带挪移互联网的智能汽车与伶俐交通应用示范区”共建框架协议，武汉成为中部第一个智能网联汽车示范区。

武汉新能源与智能网联汽车基地大事记

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示范区尚未建成，周边便聚拢多家与无人驾驶和新能源相关的企业：春风技能中心无人驾驶样车已拿到路测牌照，武汉大学西席李明创建的研发型企业——环宇智行，“驾驶脑”开辟到了第三代，体积与一本字典差不多。

“车顶上的‘角’是车载雷达，可以及时探测周边路况，加上车载摄像头，相当于汽车的耳朵、眼睛。进行运算、处理赏罚、决定的，是‘驾驶脑’。”环宇智行公司筹划决定算法工程师枚元元打开后备箱，这辆汽车的“大脑”，就装在一个小小的银色盒子里。

2017年5月20日

测试是自动驾驶企业最焦点的需求，也是主要瓶颈。凭证当前礼貌，自动驾驶汽车不能驶上民众阶梯，许多智能汽车企业不得不“打擦边球”，偷偷上路，可能在偏远阶梯测试。那边有“国字号”的高程度测试园地，那边就能吸引大批相关企业集聚。

汽车“驾驶脑”惟唯一本字典大

建成由90平方公里智能网联汽车示范区和“1+8”都市圈外环高速构成的“一区一环”开放式示范地区。

建成15平方公里智能网联汽车小镇。

深圳企业慕名而来

“年华紧，使命重，下一步，我们将即将增加职员、装备，工人总数将到达1000名，加班加点不断功课。”刘玉刚说。

“90平方公里，赶得上一座中小型都市了，武汉智能网联示范区面积之大，海内率先，应用场景将十分富厚，将力图领先成为无人驾驶都市。”相关认真人先容。

园区内部阶梯，已被辟为无人驾驶临时测试场。正是这一浅显版无人驾驶测试场，体贴园区内一家创新企业将“驾驶脑”开辟德溱三代。

“今年6月，我们完成地下桩基工程，10月完成地下布局施工，进行测试阶梯和隶属办法的施工，年底就可建成。”刘玉刚先容。

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