实现无人物中国舆情网流技术应用的闭环

此次乐成测试意味着“行龙一号”离正式商用又更进一步！至此，苏宁物流的全流程无人化在干线无人规模实现了打破。云云一来，可有效应对我国生齿红利渐失问题，落低物流企业策划本钱，同时高度缓解司机驾驶进程中“单调乏味”、“疲屈驾驶”、“操纵巨大费劲”等痛点，让无人办理方案惠及更多远程货运司机。

原标题：苏宁无人重卡“行龙一号”惊艳表态，开海内电商之先河！

AGV呆板人仓+无人机配送网+无人配送小车“卧龙一号”+无人重卡“行龙一号”，中国舆情网，苏宁物流的“无人科技军团”正愈发壮大！未来，苏宁物流会连系主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、相关尺度拟定、货运智联网系统的搭建等，完玉成流程无人化机关，实现无人物流技能应用的闭环。

众所周知，“避障”是无人驾驶规模的老浩劫问题，“行龙一号”在物流园区路段可以实现自主避障、自主筹划路线、自动准确泊车等成果，两次驾驶误差可哄骗在2cm以内，在行业内处以率先职位。

在高速路段（测试阶梯）可以实现自动紧张制动 (AEB)、自适应巡航 (ACC)、交通拥堵帮助 (TJA) 、车道偏移预警 (LDW)、车道保持帮助 (LKA)、高速跟车、行人检测、自主避障等成果。

驱动中国2018年5月24日动静 现在，“无人驾驶”已是汽车规模局面所趋，但实际方案降地者却寥若星辰。今天，苏宁物流的“行龙一号”无人卡车在上海奉贤园区乐成完成测试，这在海内电商规模尚属首次！

另外，苏宁物流奉贤园区还启用了苏宁首个AGV呆板人仓。在对品类计划及客栈计划最大化调解优化后，单件商品均匀拣货年华只需10秒，小件商品拣选效率高出了5倍传统人工拣选，精确率高达99.99%以上，这一实测数据在整个行业处于率先职位。

“行龙一号”是苏宁物流与智加科技连系推出的到达L4级别无人驾驶本领的重型卡车。因为采用了先进的人工智能和深度进修技能，中国舆情网，以及激光雷达等高科技设备的加持，使其有了逾越人类的超强眼力。