在全国首创镇村公交运营模式

5月29日，省当局在溧阳召开全省“四好农村路”高质量建树推进会，并举办进一步增强“四好农村路”建树新闻发布会。省当局日前正式印发《关于进一步增强“四好农村路”建树的实施意见》，明晰下一阶段我省“四好农村路”建树方针和使命。

省交通运输厅副厅长汪祝君先容，今年底全省镇村公交开通率要达80%以上，其它会加速建树农村物流网络节点，同时起劲创新“客货并举、运邮团结”等农村物流组织模式，向农业园区、新兴财富园区等进一步延伸农村物流处事。今年我省将增强苏州、常州、南通3个示范市以及26个示范县建树指导事情，做出特色，树立样板，总结履历，在全省进行推广。

2020年全面建成建管养运协调希望的交通体系

省交通运输厅厅长陆永泉先容，我省将加大对贫穷片区和经济单薄地域的支持力度，对苏北6个重点片区、黄桥和茅山革命老区、12个重点帮扶县的精准扶贫项目优先布置建树打算、优先保障省补资金。我省将出力打造特色农路品牌，将农村公路与农村财富基地、旅游景区、田园综合体、特色小镇、村子旅游等财富项目组合开辟，探究实施农村公路“+特色财富”“+村子旅游”“+电商物流”等富民新模式，因地制宜建树资源路、旅游路、财富路。

停止客岁底，全省农村公路里程达14.2万公里，密度达138公里/百平方公里，居天下第五；农村公路中二级以上公路占比达18%、居天下第二；行政村通客运班车比例达100%，在天下创始镇村公交运营模式，开通镇村公交线路2361条，全省半数以上农夫群众经一次换乘可到县城；农村物流网络节点包围率达59%；拥有天下特色景观旅游名镇（村）43个。

比拟高质量希望要求，全省“四好农村路”建树还存在希望不服衡、不充实问题。部门地域管养责任降实不到位，县、乡农村公路管理机构经费缺乏保障，“重建轻养、以建代养”现象在一些地域还较量严峻。部门地域镇村公交开通率偏低，且广泛存在实载率低、运营资金缺口大等问题；农村货运物流体系穷乏系统性筹划；农村公路与文化旅游、电商物流等希望的团结还不足亲近，农村公路的基本性支撑浸染尚未获得充实发挥。

对“四好农村路”希望，我省要成立“省级年度堵浼、市级半年督查、县级季度查抄、乡镇每月自查”分级认真、上下联动的督查机制，将省级堵浼成就列入省当局对设区市当局的查核序列。同时，明晰增强“四好农村路”建树的组织带领。由省当局成立“四好农村路”建树联席集会会议制度，明晰部分责任，指导各地推进“四好农村路”建树事情。

省交通运输厅副厅长丁峰体现，此后3年，我省将以单车道通村公路（乡道）拓宽改革为双车道四级公路以及县、乡道危桥改革为重点，新改建阶梯1.35万公里、改革桥梁8500座，并注重买通农村公路上的“断头路”，增强农村公路与国省干线公路互联互通。农村公路建树责任主体是县级人民当局，为减轻处所财务承担，省级财务赋予补贴。同时，接待社会各界捐资支持。我省正在起劲进行机制创新、开展试点并推广实施农村公路“建养一体化”，从全寿命周期来看，能淘汰建树、养护总投入。

本报记者 梅剑飞 蔡 炜

凭证省委省当局和交通运输部陈设要求，全省“四好农村路”建树的主要方针使命是：到2020年，全面建成建、管、养、运协调希望的农村公路交通体系，农村路网布局明明优化。通行政村双车道四级公路包围率将达100%；安详前提明明改进，县道、乡道及通镇村公交线路的村道安详隐患打点率根基达100%，舆情网，农村公路三类及以上桥梁的比例不小于95%；养护事情全面增强，农村公路列养率达100%、常常性养护率达95%；路产路权获得有效爱惜，路域情形美妙整洁，爱路护路的乡规民约或村规民约拟定率达100%；农村客运和物流处事体系进一步完善，镇村公交开通率根基达100%。同时，成立权责明了、运作高效的农村公路管理体系。成立市场导向、科学类型的农村公路养护体系。成立客货并举、便民惠民的农村公路运输体系。