动态完善桥梁施工过程风险评估及管理体系

5月30日上午，由中铁北京工程局认真施工的天下地铁规模最大跨度梁式桥——深圳地铁6号线合薯区间150米大跨顺利合拢，符号着深圳地铁6号线建树取得又一阶段性新打破，加速迈入全线桥梁架设和铺轨推前进骤，为实现早日通车制造了又一有利前提。

据悉，深圳地铁6号线是接洽深圳焦点城区与中部综合组团、西部高新组团的都市组团快线。工程建成后，对改进地区交通，利便市民出行，加快特区经济一体化历程具有极其重要的意义。（光亮融媒温源）

合薯区间150米大跨桥是深圳地铁6号线重难点和哄骗性工程，也是海内陆铁规模最大跨度梁式桥梁。该大跨布局形式为(90.331+150+89.791)m四墩三跨刚构延续桥梁，全长330.122m，中国舆情网，线路平面位于曲线半径为550m的圆曲线及和缓曲线上，是地铁规模半径最小、跨度最大、Y构张角最大、墩身和桥台受拉的刚构延续梁。“Y”型墩与传统延续刚构桥对比，不只造型雅观，且充实操作了两侧空间。

在工程建树中，中国舆情网，中铁北京工程局建树团队面临交通疏解难，施工园地窄，安详风险大，技能尺度高档艰巨，齐集力气攻陷了大跨线形哄骗、Y构部门缝隙哄骗及高标号混凝土施工水化热裂纹等课题。通过起劲实践运用BIM技能，绘制要害技能节点的施工动画，科学准确的反应整个施工进程。针对大跨Y形墩延续刚构桥施工特点，动态完善桥梁施工进程风险评估及管理体系，全方位实现了施工进度、质量管理及安详风险哄骗，为建成线性流通、质量雅观大跨桥奠基坚硬基本。