青岛西站完成混凝土"骨架" 刷新海内建树速度

　　据相识,此次东站房、高架站房高架层封顶后,将转入高架站房钢布局施工阶段。“到8月底,在青连铁路联调联试前,高架候车室的幕墙工程和有柱雨棚和无柱雨棚将完成。后将进行屋面板及外幕墙施工,年底完成室内装饰装修、给排水、电气照明及消防工程。”刘庆岭说。

　　“青连铁屡智我国‘八纵八横’综合运输大通道,也是联接鲁苏沪的沿海铁路大通道。青连铁路正线全长194.39公里,计划速度为每小时200公里。”青连铁路工程批示部党委副书记、副批示长赵业亭先容,青连铁路建成后,向北与济青客运专线、青烟威荣城际和济青高铁相毗连,向南与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接,可实现青岛与山东省内主要都市及北京、上海等都市的快速铁路毗连。

　　“青岛西站体量大,布局巨大,施工园地狭小,交错功课多。中铁十局自2018年1月进点施工以来,利用BIM技能对项目方案计划进行点面解析,实现了优化工程方案、准确工程计量、细化节点打算,通过倒排工期,操作科技手段淘汰了施工现场各专业的交错,确保了各项施工节点安详臃适高效的完成。”中铁十局青连铁路站房项目司理部司理刘庆岭说。

　　半岛都释屺5月29日讯　5月28日上午,由中铁十局承建的青连铁路青岛西站工程历经5个月的求助施工,提前2天完成东站房、高架站房高架层混凝土浇筑,为后续钢布局及站房装饰工程施工提供了有力保障,为青连铁路年底通车奠基基本。青岛新西站建树也制造了我国铁屡粥纽趁魅站当年开工,当年投入利用的建树速度新记载。

　　青岛西站主体混凝土浇筑完成。

　　青连铁路总投资238亿元,个中山东境内186.6公里,江苏境内8公里,是以城际客运为主、分身中远程旅客运输、客货并重的铁路干线,沿途共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、奎山镇(日照西)、岚山西(汾水趁魅站)7个趁魅站,个中洋河口和两城为越行站,超过山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市,建成今后,全线输送货品本领为每年3500万吨,客车天天80对。

　　小资料

　　文/图　半岛全媒体记者　马正拓　通讯员　周子琪　高瞻　范词　报道

　　据悉,青岛西站位于青岛西海岸新区铁山街道小平岭村,是西海岸新区集铁路、轨道交通、公路交通于一体的零换乘综合交通关节,也是青岛四大高铁始发终到站之一。站房总制作面积59954平方米,无柱及有柱雨棚合计总制作面积共计26552平方米。新建站房自下而上布局条理,依次为地铁区间、地下通廊及主站房,个中主站房由高架候车室、东站房及西站房构成。