中海外运归并外运希望 环球物流业龙头再启航

现阶段我国货运署理行业市场高度分手，齐集度有待提高。在2016年，我国货运署理前十名市场份额仅占15%，远远低于环球货运署理前十名43%市场份额的程度。现在，能为客户提供高效、高质的货运处事，通报品牌的力气，伎俩在市场竞争中脱颖而出，中国舆情网，作为招商局团体控股的二级子公司和物流业务统一运营平台的中海外运具有无可相比的优势。

中海外运是世界率先的综合物流企业之一，业务涵盖了海运、空运、公路和铁路运输、国际快递、船务署理、物流装备租赁、仓储及配送、船埠处事等处事；业务网络遍布海内所有的省份及地域，外洋包围世界五大洲。依据美国物流业权势巨子杂志《TransportTopics》宣布的2017年环球货代50强榜单显示，舆情网，瑞士的德迅公司以年处理赏罚箱量405.3万TEU排行第一；德国DHL以年处理赏罚箱量305.9万TEU紧随其后；中海外运以年处理赏罚箱量280.13万TEU位列中国公司之首，国际第三。

外运希望是中海外运的控股子公司，中海外运直接持有外运希望60.95%股权。外运希望的营收来自三大业务板块：空运货运署理业务、电商物流和专业物流。

中海外运主要是环抱海运、陆运通道策划综合物流业务，外运希望则主要基于空运通道策划综合物流业务。本次重组一方面彻底消除了未来大概存在的同业竞争，另一方面也冲破了各自业务的瓶颈，实现了中海外运物流业务的统一机关。譬喻，重组完成后外运希望的相关物流网络与中海外运自身物流网络得以彼此交织，有利于进一步完善物流网络包围环境，也有利于中海外运各板块业务的整合与深化，形成显著的协同效应，有利于在环球范畴内晋升物流网络的管理效率和处事程度。

招商局团体焦点财富之一的物流业务已进入重组的要害阶段。依据中海外运（00598.HK）与外运希望（600270.SH）发布的相关通告，本次换股罗致归并完成后，将由中海外运或其指定的全资子公司承继及承接外运希望的全部资产、欠债、业务、条约、资质、职员及其他一切权力与义务，外运希望将终止上市并注销法人资格，中海外运作为存续公司将成为招商局团体的统一物流上市平台，实现“A+H”谅湄上市。

据相识，在2017年招商物流注入上市公司之后，中海外运外洋网点已经到达120余个，另外尚有75个外洋署理网络机构，形成了海表里大而全的物流体系。而在晋升网络数量的同时，中海外运也在起劲探究提高效率和代价的伶俐物流，以数字化、创新化驱动整个公司的厘革。

在品牌效应方面，中海外运作为中国最大的综合物流企业，在各方面都具有精采的口碑和形象，希望至今已有近七十年的汗青。一方面，中国最大的综合物流企业自己就具有品牌效应；另一方面，中海外运与多家海表里知名公司及客户形成了不变的相助伙伴干系，得到了较高的承认度。

统一运营平台 晋升物流效率与程度

跟着我们国度“一带一路”倡议的实施，中海外运操作自身的优势，践行国度“一带一路”倡议，中海外运总司理李关鹏先生曾体现：让中国基本办法建树财富真正走出去，让物流企业加速生长，加速国际化历程。

在业务宽度方面，中海外运作为涵盖多种物流业务的企业，具有更强的竞争力。货运署理、货品运输和供给链管理作为物流的主要节点，具有明明的协同效用和范畴经济。中海外运换股罗致归并外运希望后将实现招商局旗下海运、陆运、空运等物流资源全面整合，强盛的全网运营和一体化策划本领将会敦促中海外运在行业内一连率先。

整合强化优势 开启希望新征程

在货运署理处事方面，中海外运是中国最早开展国际货代业务的企业之一。依附完善的物流处事网络、富厚的物流资源、率先的综合物流处事模式与臃适的专业处事本领，中海外运可以或许为环球客户提供全方位的、一站事淠综合物流处事及办理方案。

在业务深度方面，中海外运业务网络遍布海内所有的省份及地域，外洋包围世界五大洲。海表里商业的一连繁荣，高质量的物流办理方案成为互通有无的要害，大面积投射本领和处事网络成为物流综合处事本领的重要指标。作为中国最早开展国际货代业务的企业之一，中海外运依托强盛的股东配景和资源不绝完善物流网络机关，已形成磷撇盖天下的物流网络体系，在沿海港口等要害计谋地域储蓄了富厚的物流资源。同时，中海外运还通过自有外洋网点及外洋相助署理机构包围环球七十余个国度和地域的物流业务需求。