贵港覃塘从农业大区跃升港口工业新区(2)

这一江段原来水流湍急，河岸陡峭。1996年贵港船运枢纽工程竣工后，位于工程上游的河水抬升，江面拓宽。建区不久，这条黄金水道被华润集团看中，决定在岸边建工厂、兴码头。台泥集团接着跟进，有意在江岸兴建专用码头。

当时的覃塘区党政领导敏锐地看到了水路航运优势，聘请专家团队进行规划、申报、立项，获得交通部的4公里长河段的岸线批文，促成了两大水泥巨头的落户投产，并且建设2000吨级以上码头泊位14个。

该区乘势而为，争取到贵港航运枢纽二期工程上马，水运能力进一步提升。贵港至南宁的货轮从1000吨级跃升至2000吨级，吸引投资10多亿元的永泰码头、浙商码头落地。贵糖储运等一批仓储业进驻，形成了规模宏大的港口码头群、物流产业群。目前覃塘区港口码头共建有2000吨级以上泊位22个，2017年总货运量突破1000万吨，成为我国华南地区、东南亚各国水泥、钢材、铝材、粮食、蔗糖、林纸材板等商品的重要集散地。

港口码头的兴起，引领船泊业从零起步迅猛发展。在投资6.5亿元、年产1000吨—3000吨级箱货两用船300艘的贵港西江重工基地上，上千名员工正同时进行钢材切割、焊接，以及船泊组装、喷漆等工作，场面蔚为壮观。西江重工在覃塘区建设集造船、修船、LNG船舶改造、重型钢结构、机械设备加工等业务为一体的项目，第一艘3000吨柴油—LNG双燃料动力标准船于2015年2月11日成功首航西江。（王勇、覃伟、韦东保）