学生面对职业中国舆情网的胜任力提高了多少(3)
通过5年的系统改造与实践，成效显著。交通特色进一步凸显，交通类专业和工科属性专颐魅占比提高到70%，交通类在校生占比上升到73%。专业集群希望成效凸显，专业由68个减至37个，专业大类由10个减至5个，教诲解说资源利用效能和孝敬率明明提高。人才造就对粤港澳综合交通运输体系建树的支撑水安稳步晋升，近3年75%以上结业生在行业企业就业创业，延续两年入选“天下高职院校处事孝敬50强”，实现了“立脚交通、处事交通”的办学定位与处事面向，继续了时代和行业给以的历逝止命。
打造交通特色省级重点专业群
下一阶段，团体将敦促帆海类专业解说资源共建共享，增强校企深度相助，推进解说资源库的更新和推广应用；发挥“中国帆海实习船共享同盟”平台浸染，协助做好帆海类专业师生海上飞行实践解说勾当。
三级递进模式助推道桥专业改造
五是交通运输希望的动力产生变革，由要素驱动转向创新驱动。
贵州交通职业技能学院
广东交通职业技能学院
企业技能尺度融入人才造就
交通强国建树与技能技术人才造就研讨会现场。记者 杜爱萍 摄
三是交通在百姓经济中的职位和浸染越发突出，不只要发挥“基本性、处事性”浸染，更要发挥“引领性、计谋性”浸染。
由南通航运职业技能学院提倡创立的天下帆海职业教诲团体，是顺应国度“一带一路”倡议和构建现代职业教诲体系建树的应时之举，创立一年来有效推进了帆海职业教诲相关主体的相同与交换，促进了海表里帆海臃适资源的整合与共享，晋升了帆海类专业人才造就质量与国际化程度，实现了校企深度相助与产教深度融合。
学校比拟交通强国建树需求，整合调解专业布局，实现“阶梯交通为主体，包围行业各偏向，辐射高铁与地铁，处事天下大交通”的专业特色。构建人才造就对接财富转型进级的专业希望模式，形成技术型岗亭、技能型岗亭、复合型岗亭三级递进的专业造就方针。充实发挥天下路欠拾业教诲团体浸染，实现“校企主导、当局敦促、双元主体、多向互动”的产教融合“多对多”模式。
学校比拟交通强国建树需求，整合调解专业布局，实现“阶梯交通为主体，包围行业各偏向，辐射高铁与地铁，处事天下大交通”的专业特色。构建人才造就对接财富转型进级的专业希望模式，形成技术型岗亭、技能型岗亭、复合型岗亭三级递进的专业造就方针。充实发挥天下路欠拾业教诲团体浸染，实现“校企主导、当局敦促、双元主体、多向互动”的产教融合“多对多”模式。
产教融合：职业院校 解说改造的主线
中国公路学会交通投融资分会执行主任 孙虎成
为响应党的十九大提出的建树交通强国的招呼，合用浙江交通运输建树的希望需求，浙江交通职业技能学院开展了卓有成效的探究和实践，相继组建了航空学院、轨道交通学院、伶俐交通学院，构建了方针更为聚焦、特色更为鲜亮、包围更为全面的综合交通运输专业体系。
未来三年，学院打算投入800万元，重点建树6项内容。一是新增大数据技能与应用、网络与信息安详等新一代信息技能相关专业或偏向。二是打造高条理人才引领、主干西席支撑、布局par公道的高程度师资步队。三是依托中国在线开放课程同盟平台，增强在线开放课程资源开辟应用。四是凭证“民众平台+专业平台+综合平台”的建树思路，进级现有实训室，新增4个实训中心。五是面向智能交通财富，开展技能创新、咨询、研究和应用等处事；面向智能交通相关专业，开展专业指导、课程开辟、职业技术判断等处事。六是优化学生素养教诲体系，加强“双创”意识和国际视野，全面晋升学生综合素养、技术素质。
协同创新 促进学科交错融合
学院起劲探究解说模式改造，航空学院从2014年开始探究殽杂所有制改造，与山东太古飞机工程有限公司实施深度产教融合，以飞机维修专业作为投资客体合伙创立公司，创新实践了基于专业层面的配合投资、风险共担、好处共享的“嵌入式”殽杂所有制办学体制机制，促进了专业快速希望。
中国职业技能教诲学会副会长 马树超
南通航运职业技能学院
二是交通的需求特征产生变革，对交通安详性、便捷性、时效性、经济性、多样性、开放性要求越来越高，注重出行的得到感、体验感和安详感。
2011年7月，北京市交通委、北京市教委连系印发《北京市交通行业职业教诲校企相助暂行要领》，对都市轨道交通行业开展职业教诲校企相助进行了明晰划定，这是海内首个行业颁布的校企相助制度。2011年9月23日，教诲部正式向天下转发《暂行要领》，要求各地进修警惕。
新时代交通强国 突显新特征
为适应交通运输行业和四川地区经济希望需求，四川交通职业技能学院将环抱交通强国建树的总体要求和计谋陈设，对接智能交通财富链，优化调解专业布局，以智能交通专业为焦点，构建伶俐交通专业集群。僵持创新驱动，深化产教融合、校企相助，一连完善课程资源，增强设备高端、技能引领、成果齐全的实训基地建树，一连改进实训前提，大幅晋升西席技能创新处事本领，全面加强学生综合竞争力。
敦促成员单元办学程度和教诲程度平衡希望。重点环抱专业建树、院际间西席等开展专项研究和勾当交换；组织开展帆海类专业西席专业、解说业务本领晋升培训，晋升高职院校国际化师资团队水坡淙。
在团体化办学的前提下，学校和企业实现了需求的对接、资源的共享，职业院校之间形成了上下游的相助干系，配合环抱企业需求开展职业教诲事情。通过搭建交通人才流淌处事平台、交通人才培训师资平台、成员共享的实训平台、交通应用技能与管理研发平台和交通职业技术判断平台五大平台，担保了团体化办学降地，实现了职教团体内财富链和教诲链、产物链和解说链的深条理融合。
上汽通用汽车有限公司
起劲推进产教融合专业解说改造，建树高程度专业，包罗解说团队、解说设备、技能研发本领、处事孝敬程度、学生希望和社会承认；财富技能链先进元素融入专业群建树，探究与财富技能链上游企业共建产教融合协作平台；财富先进技能尺度与优秀文化元素融入专业建树，与高程度企业深度相助，共建专业，共育人才；财富希望需求融入专业建树，提高协同创新本领，希望具有地区特点的专业特色，中国舆情网，形成处事财富希望的优势。
■专家概念
上汽通用汽车发挥主体浸染，成立了由100所职校及488家经销商加盟的校企同盟体系。公司通过多年探究实践觉察，以行业领军企业为主体，以校企同盟为载体，可以或许实现校企相助的重要打破；当局的主导浸染在相助模式构建中能发挥要害浸染；相助模式形成的基本是企业对高端技能技术人才的需求。
辽宁省交通高档专科学校
学院起劲开展协同创新中心建树，敦促学科交错与融合，促进功效推广与创新，为我国教诲改造和交通运输行业希望提供重要支撑。今朝已创立7个协同创新中心，为办理交通规模困难、促进人才造就起到了起劲的浸染。如长大桥梁安详运营应用技能协同创新中心的建树方针是建成交通运输行业长大桥梁康健监测技能中心、桥梁重大病害识别与维护技能研发基地、形生长大桥梁安详运营成套技能尺度和长大桥梁技强人才聚拢和造就基地。
当前，交通运输职业教诲改造进入“深水区”，怎样更好地为交通强国建树处事，是交通运输职业教诲包袱的汗青责任，辽宁省交通高档专科学校进行了起劲有益的探究。
四川交通职业技能学院
党的十九大提出建树交通强国，我国交通希望进入新时代，致力于建树“安详靠得住、便捷高效、绿色智能、开放共享”的现代化交通运输体系，2030年进入交通强国队列，2045年进入交通强国火线。
学校按照阶梯桥梁工程技能专业勘测计划、预算胀彡、施工管理、现场检测、竣工验收五个焦点本领，开辟对接岗亭事情的三级递进课程体系、对接岗亭技术的三级递进实践解说体系和对接职业生长的三级递进素养教诲进程。僵持政治果断、素养优良、技能过硬、身心康健的造就尺度，天下创始中汉文明、近代汗青、行业文化相融合的“3+2+1”思政课程，配合实现职业技术与职业文化全包围。
今年学院申报了《基于交通强国计谋的贵州交通类职业院校处事我省交通运输行业转型进级路径研究》等系列课题，优化调解专业机关，聚焦行业转型进级，加大交通特色专业建树投入，打造交通特色省级重点专业群。
六是交通运输希望的重点需要调解，由“加速”到“增强”，交通体制机制计划和资源要素设置由处事于加速建树向处事于提质增效转变。
今年1月，贵州省交通运输厅发布《贵州省推进交通强国西部试点建树事情方案》。贵州交通职业技能学院主动跟进，环抱事情方案提出的构建完善“九概略系”、重点建树“五大工程”，立脚贵州交通实际和转型进级，切实晋升人才造就质量。
搭建平台 担保团体化办学降地
5月17日，由天下交通运输职业教诲解说指导委员会主办的“交通强国建树与技能技术人才造就研讨会”在浙江杭州举办。研讨会阐明研判了交通强国建树对交通运输职业教诲的新要求，交换切磋了造就交通强国建树所需高素养技能技术人才的思路与法子。这对付加速推进现代交通运输职业教诲希望，深化交通运输职业教诲产教融合、校企相助，促进技能技术人才造就质量晋升将带来深刻的ar开导和促进浸染。
人才是交通第一资源。新时代建树交通强国，必需增强高素养人才步队建树，要以高素养基本从业职员、高技术有用人才、高条理科技人才、高端智库人才、高程度管理人才为重点，统筹推进从业职员步队建树，为交通强国建树提供刚毅的人才保障和智力支持。
资源共享 敦促解说平衡希望
作为交通运输职业教诲校企相助的领军企业，上汽通用汽车有限公司以自身为主体、罗致经销商及职业院校参加校企同盟，以共建、共享、共做、共赢为方针，打破传统“双主体”校企相助模式，为提高汽修专业技能技术人才造就走出一条新路。
学校按照阶梯桥梁工程技能专业勘测计划、预算胀彡、施工管理、现场检测、竣工验收五个焦点本领，开辟对接岗亭事情的三级递进课程体系、对接岗亭技术的三级递进实践解说体系和对接职业生长的三级递进素养教诲进程。僵持政治果断、素养优良、技能过硬、身心康健的造就尺度，天下创始中汉文明、近代汗青、行业文化相融合的“3+2+1”思政课程，配合实现职业技术与职业文化全包围。
协同相助，增强科学研究，晋升社会处事本领，与贵州省公路学会相助，成立交通信息中心；与贵州省交通筹划勘测计划研究院股份有限公司相助，成立交通安详培训中心等。增强国际交换，处事“一带一路”建树。自 2014年以来，共派出学生赴东友邦度短期交换进修17人次，吸收东友邦度留学生25人；西席赴东友邦度交换造访进修9人次。
四是交通希望的内在越发富厚，由建树和扩能为主向提供“安详靠得住、便捷高效、绿色智能、处事环球”的运输处事方针转变。
人卜失撑粤港澳综合交通运输体系
同时，深化产教融合解说改造，加速建树当局部分优化产教融合的希望情形；起劲引进财富技能链上游企业参加产教融合的平台建树；把融入财富先进技能元素、科学管理、优秀文化、希望需求作为专业解说深化产教融合的重要路径；哺育市场导向、对接供需、精准处事、类型运作的产教融合处事组织（企业），加速优化专业解说资源；愿意和激昂院校向行业企业和社会培训机构购置创新创业、前沿技能课程和解说处事。
一是交通希望的主要抵牾产生变革，由交通总量不脚与不绝增长的交通需求的抵牾，转变为人们对柔美糊口的向往与交通希望不服衡不充实不臃适的抵牾。
浙江交通职业技能学院
