该系列激光雷达根据探测距离的不同分为多个型号(2)

此前，激光雷达的吸收模仿信号处理赏罚多半采用多个分立元器件计划，镭神智能将高频高带宽模仿晶体管、多级增益可设置低噪声放大器、多路开关挑选器和功率哄骗单位等集成到比指甲盖还小的芯片中，用单颗芯片就可以实现多线束激光雷达模仿吸收处理赏罚，不只极大的缩小激光雷达信号处理赏罚电路的体积，并且有效落低了模仿吸收处理赏罚和整机的功耗。

今朝，镭神位于深圳的3000平方米生产厂房内，TOF单线激光雷达产能达700台/天；三角法激光雷达则达1000台/天。产物已普及应用于呆板人自主导航、AGV防撞预警、无人驾驶、帮助驾驶、家产自动化、智能安防以及测绘等规模。

镭神智能于2017年年底完成融资，并迅速推出多线束激光雷达，研发固态激光雷达，在他看来是踩对了年华点。

这款ASIC封装芯片比指甲盖还小，镭神智能技能总监郭丰收体现，采用SIP系统级封装的芯片的处理赏罚本领最高支持160线的激光雷达产物。

因此在追求机器式旋转激光雷达的线束方面，镭神智能并没有盲从潮水，而是定在了48线的上限。

此款芯片与传统激光雷达芯片最大的差异是集成了吸收模仿信号处理赏罚的多种成果和设置哄骗，支持多种TOF激光雷达的计划应用。

通过多传感器对周围的阶梯情形进行检测，中国舆情网，可实现传感器成果的互补；通过数据融合算法处理赏罚提取出阶梯的车道线信息、障碍物属性以及障碍物运行状态信息，综合阐明给出预警信息提醒驾驶员对车辆做出相应的哄骗，担保车辆安详行驶。

镭神嘉善工场的开业，将大大增补今朝镭神多线激光雷达产能，办理环球多线激光雷达产能不脚及价值奋发等问题。

而为了冲破这一排场，镭神挑选了自研自建自动化产线。挑选自建产线的做法，是少有人走的路，因为自建产线意味着承担更多的本钱。

挑选符合的年华点切入车用激光雷达，历来是镭神智能首创人/董事长胡小波垂青的，胡小波此前汇报《高工智能汽车》，公司已经积贮了激光雷达的基本焦点技能，自动驾驶是一个久远的希望进程，挑选在2017年才进入车用激光雷达市场，是一个符合的年华点。

镭神在激光雷达规模驰骋多年，对此深有体味，因此才下刻意攻坚芯片困难，为未来车用激光雷达的大局限应用铺坡淅路。

海内芯片财富历来较量单薄，各行各业都有所浮现，尤其是在高科技规模。拥有自主par常识产权的芯片，不只可以担保供货量，同时本钱也会获得大幅度落低。

可是胡小波以为激光雷达是硬件、软件、算法等综合性的产物。在建造的进程傍边涉及无数诀窍，若是纯真交付给代工场认真，彼此之间的共同很艰巨。自建工场在很大的水平上担保了量产良品率，同时把控生产本钱，办理激光雷达产物价值奋发等问题。

针对车用市场，镭神今朝已经研发了两个系列的产物：C1系列和CX系列激光雷达。个中C1系列是TOF车用激光雷达，采用TOF（Time of Fight）道理计划，对周边情形进行360°二维扫描探测。

2018年5月18日，海内激光雷达标杆企业镭神智能正式对外公布，镭神首款用于激光雷达吸收端的16通道集成放大器芯片研发乐成，经专业测试完完满脚计划指标的技能要求，可用于单线、4线、8线、16线、32线、48线、64线及MEMS固态、OPA相控阵固态激光雷达中。