业绩“偏科”严峻后市承压 北汽新能源拟借壳攻击A股“新能源整车

SST先锋此前披露，C35DB车型项目为一款“佳构Cross两厢纯电动车”，定位A0级，主打造型、空间、里程和设置；N60AB车型项目为A+级全新平台SUV；N61AB车型则定位于A+级创新性轿车化Cross车型。而今朝，北汽新能源旗下共有8款车型在售，别离为三厢轿车EU260、EU400和EH300，两厢轿车E150EV、EV160、EC180和EC200和小型SUV车EX260。

上市年华有望提前至6月

日前，成都先锋电子股份有限公司（以下简称“SST先锋”，600733.SH）通告称，公司向北京汽车团体有限公司等刊行股份购置北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）100%股权一事得到证监会答应批文。证监会同时答应其召募配套资金不高出20亿元。这意味着，北汽新能源借壳上市已进入实质操纵阶段。

销量方面，北汽新能源今朝在海内纯电动车规模也处于率先职位。2016年和2017年，北汽新能源别离销售纯电动车5.22万辆和10.32万辆，在海内市场占有率别离到达20.63%和22.99%。

依据证监会已答应的方案，北汽新能源100%股权作价288.5亿元注入上市公司SST先锋，SST先锋全部资产和欠债作价1.87亿元置出，与北汽团体持有的北汽新能源股份中等值部门进行置换。抵消后的资产价值为286.62亿元，由SST先锋按刊行价37.66元/股，向北汽团体、戴姆勒大中华区投资、宁德时代新能源科技、复杂汽贸团体等35名生意业务对方非果真拓行7.61亿股。

低端车型“依靠症”风险潜存

作为海内首家得到新能源汽趁魅整车生产资质的企业，北汽新能源在海内纯电动车规模拥有必然的优势。不外，寓目公司连年来的销售环境，定位低端的EC系列产物固然稳坐纯电动汽车销量榜榜首，但高端EU系列、EV系列、EX系列的销量则不尽如人意。在今朝新能源津贴浮上退坡的环境下，怎样应对成为其上市后的一浩劫题。

据悉，北汽新能源上市后，届时北汽团体旗下包罗北汽股份和北汽福田在内的子公司都已实现上市。凭证徐和谊此前果真透露的打算，在全面新能源化这个大框架下，北汽团体将团结国企改造和自身业务布局调解，最终实现走团体化阶梯，未来北汽团体整车业务板块A股和H股都要买通，实现全面的成本化和证券化。

果真资料显示，中国舆情网，北汽新能源创立于2009年，是北汽团体旗下认真新能源汽车产物产销的主要平台。早在今年4月末的北京国际趁魅展上，北汽团体董事长徐和谊就曾明晰体现，北汽新能源将于2018年第三季度上市。现在依据市场动静，上市年华有望提前至6月。

针对何时完成交割上市，以及公司未来怎样规避风险等问题，《中国策划报》记者致电致函北汽新能源方面，其公关部人士体现，相关问题将转交董秘办。停止发稿，尚未回覆。

“可以或许实现上市应该说对付北汽新能源猎取资金、进行一连研发、晋升产物技能含量等方面有必然的起劲浸染。”天下工贸易连系会汽车经销商商会专家参谋颜景辉以为，新能源汽车不只是北汽新能源希望的重头，同时也是整个北汽团体发力的重点，因此上市后对付北汽团体整体品牌的晋升都有必然的体贴。

依据SST先锋披露的数据，2017年前10个月，北汽新能源共取得73.77亿元营业收入，实现净利润3924.40万元；2016年，北汽新能源整年实现营收93.72亿元，实现净利润1.08亿元。

本报记者 刘媛媛 上海报道

本次生意业务完成后，SST先锋将从主营房地产开辟与销售的企业，转变为主营新能源汽车与焦点零部件研发、生产、销售和处事的企业。另外，证监会同时答应SST先锋非果真拓行股份召募配套资金不高出20亿元，在扣除相关中介机构用度后，全部用于北京新能源创新科技中心项目、北汽新能源C35DB车型项目、北汽新能源N60AB车型项目、北汽新能源N61AB车型项目。