全新雷克萨斯ES的改变，在海内更有信心反抗BBA

外观沿袭LS车型的动感计划

全新ES有着30年历经六代演变的汗青，是LEXUS雷克萨斯的焦点车型，外观上传承了前几代车型的特点，同时整体运用了旗舰级豪华轿车全新LS更动感优雅的计划理念，包罗了奇异的纵向纺锤形格栅，轿跑车般“低重心+宽轮距”的黄金比例和溜背的C柱计划。车身尺寸方面，舆情网，全新ES的长宽高别离为4975mm/1866mm/ 1447mm，轴距达2870mm。

ES系列首次推出F SPORT车型

全新ES基于LEXUS雷克萨斯最新的GA-K平台打造，包罗全新开辟的多连杆式后悬架、大量高强度钢材的采用，使得新车拥有更好的行驶不变性，同时也首次推出了ES 260 F SPORT车型。动力方面，全新ES 300h搭载了的新的混动系统，中国舆情网，由到达41%热效率的全新2.5L阿特金森循环动员机、全新PCU能量哄骗单位、全新一代E-CVT电子无级变速系统以及机关更为par公道的镍氢电池组组成，动力表示越发精彩，百公里综合油耗仅需4.2升。

LEXUS雷克萨斯挑选以深圳作为ES车型的首发都市，这一设施浮现了其对华南市场的重视与信心。LEXUS雷克萨斯中国执行副总司理大竹仁体现，全新ES在研发进程中充实谛听了中国消费者的声音，使得这款环球车型更贴合中国消费者需求。而存眷人、体验、情绪，注重和消费者成立情绪毗连也是LEXUS雷克萨斯品牌所建议的豪华糊口方法。

全新ES在隔音落噪方面下了不少工夫，新车搭载了主动落噪静音系统，以及前后排双层静音玻璃、落噪轮毂、全关闭事渥盘、雨刮器落噪等一系镣峄动落噪技能。全新ES采用了源自旗舰车型全新LS的前排座椅，为前排搭客提供了更好的支撑。尔后排搭客更享有电动可调座椅角度等设置，为搭客营造出了典范的LEXUS雷克萨斯式舒适豪华气氛。

后排搭客拥有电动座椅角度调治

全新ES的表态吸引了大量的存眷，LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱在场也体现了对付ES车型的祈望，他希翼新车可以或许带给消费者更奇异的豪华体验。全新ES在经验蜕变之后，也拥有了更强的实力来攻击主流豪华轿车市场，挑战一众主流豪华品牌敌手。

在6月2日正式开幕的本届深港澳国际趁魅展上，LEXUS雷克萨斯带来了全新的中大型豪华行政级轿车ES进行华南地区的首发，同时表态的尚有LEXUS雷克萨斯家属的全系车型。

得益于全面加大的车身尺寸和轴距，全新ES的车内乘坐空间更优。低重心的计划使得后排头部空间有所提高，同时环抱驾驶席机关的人机交互成果也能让驾驶者的留意力更专注。内饰部门，全新ES的中控台采用了上下比较猛烈的计划气魄沤背同通过双色与多种材质混搭营造出独具匠心的豪华质感。