中国高铁，世界之最

川北在线焦点提示：高考，是中学生走向人生制高点的一次大考；高考，是彰显社会公正竞争的一个平台；高考，是为国度选拔和造就人才的一次大考；高考，是检讨小学和中学教诲阶段教诲质量和水坡淠一次大考。那么，高测验题就必需确切不移，毫不能有任何闪失。若是高测验题谜底迷糊其词，那

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　　这张铁路网上，天天，有8000多列旅客列车在运行，将890万人运送到目标地；天天，开行货品列车近2万列，发送货品1000多万吨；电气化率、货运发送量、换算周转量、运输密度等指标位居世界第一。

　　值得一提的是，前次乘坐在长编组“再起号”动车组列车上看到，二等座的充电口位于坐势下方，充电口不只有两孔和三孔插座，还增加了USB接口；另外，长编组“再起号”动车组餐车装备办法空间更大了，增添微波炉等处事装备，照明系统可对车厢内的色温进型徜换，灯光可在“寒光”与“暖光”之间滑腻调治，广漠的无障碍卫间等，为旅客提供了更利便的搭车体验。（文：向子恒）

　　颠末改造开放40年的接续格斗，出格是党的十八大以来，中国建成了世界最现代化的铁路网和最发家的高铁网。这里，有世界上海拔最高的高原铁路——青藏铁路；有年运量世界第一的重载铁路——大同至秦皇岛铁路；有运营里层最长的沙漠戈壁铁路；有超过丛山峻岭的山区铁路。

　　曾几许时，长长的的站台，中国舆情网，寄予了几多人对老家的忖量、对远仿淠憧憬，儿时回故乡会挑选火车，考上大学自后来回于学校与家园的交通器材也会挑选火车，每次坐火车的时候，那场景至今影象犹新：场场铁轨，一团智空想，一团智家园。彼时，中国铁路还处于前高铁时代，客运列车都是在既有线路上运行，其时最快的列车是Z字头的直达车，其次是特快、快速、普速列车等等，但无论是特快照旧直达，都是由机车牵引，动力几无不同，快车比慢车仅仅是拥有更优先的通行权罢了，耽搁是一般现象。其时的搭车情形也无法给旅客带来何等好的体验，尤其是遇上春运时一票难求啊，无数时候只能买到站票，那感觉真实苦不堪言……即便云云，我对铁路照旧很有感情的，我很甘心坐在车窗边看着窗外流淌的风光。

    记者齐慧从中国铁路总公司获悉：2018年7月1日0时起，天下铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“再起号”动车组首次投入运营。调图后，中国舆情网，天下铁路“再起号”动车组日开行数量将由此刻的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会都市和自治区首府。（经济日报北京6月6日讯）

　　至2017年底，中国铁路营业里程达12.7万公里，个中高速铁路打破2.5公里，占世界高铁总量的三分之二。

　　时间荏苒，斗转星移，跟着我国经济社会的快速希望，本日的中国已经在向着繁荣昌盛快速迈进，起先是既有线路上运行时速200公里的动车组，即现在的“D字头”列车，之后，跟着高速铁路专用线路的建树，我国终于进入了高铁时代。从仅有一两条线路到遍布天下，短短几年年华，中国便培育了高铁这一全新的“国度手刺”推向世界。本日，当我们坐在“再起号”高铁上，看着窗外飞快掠过的景色，享受着高铁列车干净舒适的情形，用短短几个小时走完已往十几个小时的路程时，心中的孤高感油然而生，本日的中国，已经不是百年前谁人积贫积弱的国度，本日的中国人，也不再是鲁迅笔下“哀其信怒其不争”的那群人，再本日这个伟大的时代，我们不再有来由艳羡他人，更没有来由去妄自浅陋，高铁的轨道，更像是一条时间纽带，一团智满目疮痍百废待兴的中国，另一团智向繁荣昌盛快速迈进的中国，属于我们的光辉，永久没有终点。