福建加速完善铁路网建树 机关补短板

　　南三龙铁屡智福建省中恒久铁路筹划“三纵六横”名目标第二纵，是福建铁路网的重要构成部门。北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，新建正线长度246.55公里，计划行车速度200公里/小时，于2013年12月开工建树。

　　中新网福州6月16日电 (龙敏 邬倔林)16日，记者从中国铁路南昌局团体有限公司龙岩工务段获悉，南(平)三(明)龙(岩)铁路已全线开始精调施工。据龙岩工务段高铁线路科科长林云凯先容，舆情网，至9月15日，要完成漳平西站至龙岩站的精调施工。

　　补短板亦已成为福建当前铁路建树的重要主题。

　　福建农林大学经济专家以为，新建成的铁路干线将加快相对贫穷地域人流、物流要素的流淌，敦促内地经济希望。(完)

　　实际上，中国舆情网，南三龙铁路所途径的南平、三明、龙岩是福建当前交通前提最艰巨的都市。业界人士称，南三龙铁路将补齐三市短板，助力精准扶贫。

　　中国铁路南昌局团体有限公司相关认真人指出，衢宁铁路的建成将填补闽东北、浙西南地域路网空缺，改进地区间交通运输情形，结束闽东北地域松溪、政和、屏南、周宁等县不通铁路的汗青。

　　福建省希望和改造委员会相关认真人也体现，该项目将进一步完善地区路网机关，改进闽西北地域铁路交通前提，使福建各设区市铁路客运专线形成环线。

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　　就在四天前，衢宁铁路福建段正式进入铺架施工阶段。衢宁铁路全长379.2公里，计划时速160公里，福建段正线全长172公里，设趁魅站14个，个中松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、蕉城为新建中间站；宁德站为既有杭深铁路趁魅站；茶平、小绍、地州、上墩、龟潭、油湾、仓西为会让站。

图为南(平)三(明)龙(岩)铁路龙岩段精调施工现场。　龙敏　摄