海内堵趁魅这么严峻，是不是因为充公拥堵费？

新加坡是最早收拥堵费的国度，1975年就开始了，早期采用手工收费，1998年,成为环球第一个实行公路电子收费(ERP)的都市。收费年华平凡是上午8点至9点,下午5点至7点。

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意大利米兰

美国纽约

相对来说，美国纽约开始收取拥堵费的年华也并不早，从2008年开始。对事情日从早6时至晚6时,纽约市曼哈顿区60街以南到华尔街商圈路段将加征塞车费,收费尺度为轿车天天8美元,卡车天天21美元,出租车多收1美元附加费。

新加坡

瑞典斯德哥尔摩

海内的堵车形式有多严重？或许每个经验过迟早岑岭的小伙伴都能侃侃而谈，感受天天都活在被堵车支配的可怕之中，莫非就不能效仿海外，恃盎下拥堵费吗，譬喻：

米兰是世界上生齿密度最大的都市之一，交通拥堵带来的污染倒霉于爱惜该市的胜景奇迹，米兰早在多年前就开始征收“生态通行费”。从2014年起，舆情网，米兰市当局抉择用拥堵费“C区(米兰市区)项目”，代替2008年开始征收的“生态通行费”。据2014年纪据统计，拥堵费净收入达1300万欧元。

那么问题来了，为什么中国堵趁魅这么严峻却不收拥堵费？看看海外实施的多好。据相关动静称，是中疆域豪太多了，基础不怕拥堵费。

小结

英国伦敦

从2003年2月17日起,伦敦就开始征收市中心交通拥堵费。收费尺度是每辆车天天进入收费区一次性缴纳5英镑的“进城费”。2005年7月又调高到8英镑。收费年华是周一至周五的早晨7:00-6:30。

瑞典斯德哥尔摩则是从2005年开始效仿新加坡收取拥堵费，从上午6:30至下午6:30,驾驶者在进城或出城时须par付出10至20瑞典克朗不等的拥堵费。详细金额在差异阶段是纷歧样的，不外最高限额是不高出60瑞典克朗。