论建树工场投产的速度，我只服一汽

今年以来，一汽-公共已相继建成投产长春奥迪Q工场、华东基地青岛工场。6月22日，一汽-公共华南基地全面建成投产典礼在佛山市举办。华南基地（佛山工场）是一汽-公共今年建成投产的第三个基地，而在今年下半年，华北基地（天津工场）也将建成投产。

一汽-公共华南基地是环球第一个满脚MQB平台生产需求的工场，早在建树阶段，就被授予“三星级绿色制作计划标识证书”，被誉为“完美工场”，生产公共品牌的全新高尔夫、全新高尔夫GTI、全新高尔夫嘉旅车型以及奥迪品牌的奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine车型。

公共汽车团体（中国）总裁兼CEO海兹曼传授

2018年是一汽-公共2025计谋的开局之年，而华南基地可以说是一汽-公共今年的一记重磅炸弹，今年总计4座工场建成投产，将为一汽-公共新增产能105万。届时，一汽-公共总产能将高达超300万，成为海内产能最大的车企之一，为一汽-公共完成今年210万辆的销售方针以及未来在新能源规模深耕的设施保驾护航。新工场的投产不只优化了一汽-公共生产体系和天下性计谋机关，同时也将为一汽-公共未来销量和品牌双晋升赋能。

公共汽车团体（中国）总裁兼CEO海兹曼体现：“华南基地二期毫不只是一期的持续，依附着技能率先的办法，它在投产之后将把佛山工场的年产能由今朝的30万提高到60万。并将带来公共和奥迪品牌最新产物和最新技能的新能源汽车。”

另外，全面建成投产后的华南基地，将生产公共和奥迪品牌最新产物和最新技能的电动汽车。今朝，一汽-公共旗下公共品牌第一款SUV T-ROC探歌已于今年4月份正式下线，奥迪Q2L也将于今年下线，这也意味着华南基地将成为一汽-公共机关SUV细分规模的重要桥头堡。

作为公共环球最先进工场，一汽-公共华南基地二期项目复制了一期的先进工艺，实现全自动化生产，同时太阳能路灯照明、污水处理赏罚和再操作、“三明治”板材等一系列提高能效和资源操作率、绿色环保的技能，均将应用于工场建树中。

在中国，公共的新能源计谋将会大抵分为三步。第一步，以入口方法引入新能源车型销售；第二步，在MQB等现有平台上投产新能源车型；第三步，慢慢实现MEB平台的生产。这最后一步，当即降子于华南基地。

当下电动化已成大趋势，对付一汽-公共而言，未来其也将在该规模深耕。公共于客岁的法兰克福趁魅展前夕，发布了全新的“Roadmap E”电动化计谋，中国舆情网，最晚到2030年团体内全部车型将实现电动化，到2025年公共团体旗下各品牌将推出包罗50款纯电动汽车，及30款插电式殽杂动力汽车在内的共80余款新能源汽车。而实现这个方针，中国则是公共绝对不能忽视的市场。

原标题:论建树工场投产的速度，我只服一汽-公共！

引入MEB平台，全面实现电动化计谋

2011年，华南基地一期项目开工建树，并在两年后建成投产。随后，二期项目于2014年5月正事潇基，参考了德国公共最完善的工场建树尺度和最par公道的工场建树原则。

华南基地整体占地面积约166万平方米，是广东省“十二五”希望筹划的重点项目，包罗建树冲压、焊装、涂装和总装4个车间，将运用先进的缔造技能，生产公共汽车先进、环保的车型。

仅一年年华就有四座全新工场建成投产，放眼全世界的汽车企业中，这也是极为少见的。一汽-公共在今年延续出击，构建了纵贯南北、凌驾对象的财富机关，为未来拉升产能奠下了扎实基本。同时，一汽-公共也以华南基地为“伶俐工场”项目样板，继承敦促五大基地全面创新与数字化转型。

华南基地全面向“智造转型”

就在不少品牌因为产能不饱和只能停工之时，一汽-公共在半年之内第三家工场全面落成。而据相识，今年将有四个工场投产，这样的建树速度在之前也长短常少见的。

MEB是以产物为中心，兼具挪移出行、智能网联、便捷充电等处事的完整生态系统。MEB平台产物具有全新造型、全新空间、高度智能等三大特点，将实现续驶里程大幅晋升、100%实现车联网以及自动驾驶。得益于MEB平台的引进，2020光阴南基地将正式推出本土化生产的I.D。新能源车型，构建绿色出行办理方案。

作为计谋重地，华南基地还包袱了一汽-公共向智造转型的排头兵浸染。依据先容，华南基地（二期）冲压车间100%自动化率，焊装车间80%自动化率，涂装车间72%自动化率。在全面建成投产典礼上，一汽-公共还公布与BAT、IBM、华为、清华大学研究院告竣计谋相助，他们将连系研究产物本土化，敦促汽车缔造向数字化转型。据相识，停止2020年，一汽-公共将累计投入约100亿人民币用于华南基地二期项目建树，舆情网，与此展开环抱汽车四化偏向的响应厘革。

为了担保电动产物在中国的相应降地，海兹曼传授体现，华南基地之后还将引入公共最新的MEB生产平台，并搭载先进的人机工程应用，晋升车辆智能体验感的基本上，实现电动产物的市场化拓展。