VariFl皇冠脚球投注平台ight 2018年1月环球航司到港准点率陈诉
▶ 实际到港航班:飞常准有实际腾飞和达到年华的到港航班,不包罗打消航班
大型航司:日均实际到港航班量>400班次
环球——中型航司
1月中国大侣湄区十大主要客运航司到港准点率最高的是四川航空,中国舆情网,到港准点率90.05%,达到均匀耽搁时长11.42分钟。
1月中国大侣湄区其他客运航司中,大新华航垦霸93.96%的到港准点率排名第1,达到均匀耽搁时长为6.44分钟。
十大主要客运航司到港准点率
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▶ 腾飞均匀耽搁时长:腾飞耽搁时长总和 ÷ 实际出港航班总量
VariFlight(飞常准)是一家专业的航空数据处事商,创建于2005年。VariFlight今朝拥有环球航班动态数据、环球飞机数据、航班耽搁智能阐明数据、航班准点阐明数据系统、地面运行哄骗系统、航空气候数据系统等数据中心和阐明系统。
(单个航班的腾飞耽搁时长:实际腾飞年华 -打算腾飞年华,若提前腾飞,则腾飞耽搁时长为0)
中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次
关于VariFlight
表6:2018年1月中国大陆其他航空公司到港准点率 数据来历:VariFlight(飞常准)
附件下载:
环球——大型航司
1月亚太地域中型航司到港准点率排名中,新加坡航垦霸95.72%的到港准点率排名第1;中国大侣湄区,吉利航垦霸90.10%的到港准点率在亚太地域中型航司中排名第6。
▶ 到港准点航班:实际达到年华- 打算达到年华< 30分钟
▶ 实际出港航班:飞常准有实际腾飞和达到年华的出港航班,不包罗打消航班
中国大陆航空公司
▶ 到港准点率:到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量× 100%
▶ 年华:2018.01.01-2018.1.31
2018年2月6日动静:《环球航空公司到港准点率陈诉∨智依据VariFlight(飞常准)复杂和实时的环球航班动态数据清算的2018年1月环球航空公司准点环境。
1月环球大型航司到港准点率排名中,卡塔尔航垦霸96.12%的到港准点率排名第1,其达到均匀耽搁时长为5.45分钟。
1月亚太地域大型航司到港准点率排名中,新西兰航垦霸95.25%的到港准点率排名第1;中国大侣湄区,四川航垦霸90.05%的到港准点率在亚太地域大型航司中排名第7。
表3:2018年1月亚太大型航司到港准点率排名 数据来历:VariFlight(飞常准)
其他客运航司到港准点率
大型航司:日均实际到港航班量>400班次
表5:2018年1月中国大陆主要航空公司到港准点率 数据来历:VariFlight(飞常准)
▶ 大型航司:日均实际到港航班量> 400班次
(单个航班的达到耽搁时长:实际达到年华 -打算达到年华,若提前达到,中国舆情网,则达到耽搁时长为0)
数听说明:
中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次
亚太——大型航司
《2018年1月环球航空公司到港准点率数据》
▶ 中型航司:日均实际到港航班量在200至400班次
▶ 达到均匀耽搁时长:达到耽搁时长总和 ÷ 实际到港航班总量
▶ 客运航班:仅包括了民航按期客运航班,不含货运、公事机、通用航空等其他航班
▶ 出港准点航班:实际腾飞年华- 打算腾飞年华< 30分钟
表1:2018年1月环球大型航司到港准点率排名 数据来历:VariFlight(飞常准)
▶ 放行准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%
亚太——中型航司
1月环球中型航司到港准点率排名中,巴拿马航垦霸97.31%的到港准点率排名第1,其达到均匀耽搁时长为3.72分钟。
表2:2018年1月环球中型航司到港准点率排名 数据来历:VariFlight(飞常准)
表4:2018年1月亚太中型航司到港准点率排名 数据来历:VariFlight(飞常准)
飞常准依据海内航司2016年整年的实际执飞航班量分别,日均执行航班在250架次(含)以上的航空公司为海内十大主要客运航空公司;日均执行航班在250架次以下的航空公司为海内其他客运航空公司。
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