福特Ranger已经在海内正式上市(2)

另外Ranger Wildtrak的最大承载本领到达1100kg，这也是Ranger Wildtrak比较SUV的最大优势之一。同时后斗还可以实现人货疏散，这也是SUV所做不德淠。对付周末远足、远程自驾等等，把货品食物等等单独摆放，那对付乘员舱的舒适性也是有所体贴的，最少不消担忧气息的问题。

值得一提的是，Ranger Wildtrak的渡水深度到达了800mm，比丰田普拉多的700mm还要强。作为多成果座驾，Ranger Wildtrak还配备了拖拽不变系统而且最大拖拽本领到达3500kg，这也是它能胜任各类玩法的硬性前提。

正是因为超强拓展性以及能耐造的品格，皮卡在海外是相当热点的车型。其拭魅这种环境在海内也同样合用，海内SUV市场相当火热，但论有用性，皮卡实在比SUV还精彩。只是今朝海内的皮卡市场穷乏"文武双全"的选手，广泛是低端产物的器材车;要不就是惟独小众玩家伎俩拥有的很高端的入口皮卡。而既能满脚家用、又具有精彩机能的中高端皮卡车型则险些没有。

福特中国看到了这块市场，在美国已经是皮卡老大的它斗胆引进了中高端皮卡产物——福特Ranger，而且是Wildtrak高机能版本。Ranger这款车型对付海内玩家来说较量生疏，中国舆情网，但在澳洲和东南亚却是大放异彩，它主要走中高端路线。而我们认识的第三代福特撼路者正是与现款国际版福特Ranger(T6)同平台生产。

当然，对付大大都人而言，户外越野只是少部门年华，更重要的是也能满脚一样平常利用。而Ranger Wildtrak并不可是一位硬汉，它还还拥有一个高级的车舱气氛：如双区独立恒温空调、4.2英寸液晶仪表盘、8英寸高清触控屏、倒车影像带倒车轨迹及间隔警示成果、胎压监测、多成果偏向盘、举动气魄威风凛凛拼色座椅等等。另外SYNC3娱乐系统还支持CarPlay以及方言识别等，而这些配备，也让Ranger泛起出中高端SUV般的高级感。

当然，皮卡在海外可不止是农场主可能越野玩家的专属。对付喜爱玩车的伴侣而言，我们也能常常在赛道停车场里看到皮卡。譬喻漂流赛、周末Track Day等等，皮卡就充当着代步车以及拖车的脚色，拖着赛车从家到赛车场。

各人都向往自由，出格在都市里事情糊口的人，总是说"想来一场说走就走的观光"，成就大大都说了一年多都没实现。若是你想无拘无束的"浪"，那么一辆符合的座驾是必不行少的。而说到"浪"，那就不得不提一下老外，一贯喜爱"浪"的老外是怎么玩的呢?

福特Ranger Wildtrak的长宽高别离是5355x1860x1848mm，程：136x1110x0810。降地价或许在37~38万，与福特F150（猛禽）或许相差15万以上。

作为一辆硬派皮卡，Ranger Wildtrak的四驱系统也值得称道：其采用的分时四驱拥有2H/4H/4L三种模式，在4L模式下可将扭矩放大2.7倍，另外还配备了越野脱困神器后桥差速锁，有效晋升通过机能，加上强劲的扭力纵然是45°的陡坡也能轻松翻越。同时HDC陡坡缓落帮助系统、HSA坡道帮助系统、RSC防侧翻哄骗系统也让Ranger Wildtrak在极限越野路况时更安心。

壮丽的自然景致，多变的巨大路况，正是硬派越野的检讨场，而喜爱玩水的，我们也能常常看到皮卡拖着摩托艇可能其余小艇，到了海边直接一放下艇，就可以下海去浪了。

动力也是Ranger Wildtrak的最大特色，它搭载了一副3.2L TDCi直喷式五缸柴油动员机，最大马力输出200ps/3000rpm，而峰值扭矩更到达刁悍的470N·m/1750-2500rpm，对付极限越野路况而言，刁悍的扭矩正是Ranger Wildtrak的制胜瑰宝之一。传动方面采用福特自主研发的6速手自一体变速箱，让动力匹配更完美、输出更直接、换挡更平顺。

跟着海内皮卡进城限制的政策慢慢放宽，海内中高端皮卡的市场也将扩大。而福特Ranger Wildtrak以其“无所不能”的硬汉形象领先进入海内，其用途越发普及，都市越野两相宜。同时福特Ranger Wildtrak新车也已经在海内正式上市，售价为30.58万，性价比很是高。倘若你追求自由，那同价位中尚有什么车比这更好的吗?