中国地铁的欧洲“旗舰店”

来自吉尔吉斯斯坦的电焊工人前旧事情区。中国企业的到来也发动了周边国度的就业。

两名中国工人在盾构机内拼装地道管片。在莫斯科修地铁，对付中国工人来说，不只要降服事情技能困难，还要降服文化、交换、糊口等诸多灾题。

此时，间隔圣彼得堡700公里外的地铁第三换乘环线西南段维尔纳工区，俄方制作监视工程师鲍里斯看着伴侣从现场传返来的视频画面，身为阿根廷球迷的他极端艳羡。在本身的国度俄罗斯队已经出线的环境下，他希翼拥有梅西的阿根廷队能走得更远。“只能下班后去酒吧了。”鲍里斯遗憾地说，但与家门口的世界杯对比，他更等候着眼下这条地铁线开通的那一天。当天，由中国自主研发的盾构机——“波丽娜”号正在地道口缓缓推进，为担保施工质量，鲍里斯必需对现场的施工环境细密存眷。

莫斯科地铁项目是在“一带一路”倡议和俄罗斯欧亚经济同盟计谋高度契合的大配景下促成的。瓦季姆体现，中国企业的到来不只促进了内地的经济希望，还制造了大量的就业时机。参加该项目建树的俄籍员工有50多名，同时尚有300多名一线工人来自周边国度。

莫斯科内地年华6月26日下午，圣彼得堡体育场外的安定上已经聚拢了大量球迷。几个小时后，世界杯小组赛阿根廷对阵尼日利亚的比赛将在这座球场进行，拥有浩瀚拥趸的阿根廷队命悬一线，惟独全取3分才有大概小组出线。

莫斯科内地年华6月26日下午2时阁下，邵金超给远在中国的家人打电话，预备出门的老婆下意识地提醒他要记得吃早饭。邵金超笑着说：“我午饭都吃过了。”

31岁的思达斯客岁6月份应聘到该项目，成为了一名IT工程师，每个月有8万卢布的收入，在内地已是不错的薪资了。一年的事情让他已经适应了这里的节拍。他说：“中国职工的事情效率和执行力都很高。在这里事情，我能接触差异的文化，相识到无数新鲜有味的中国对象。”

有着近90年建树史的莫斯科地铁离地面深度近百米，现运营的14条线路，总长高出350km。

为了这个项目，中国铁建专门组织专家研发了可耐-30℃低温的主驱动，使装备完全适应俄罗斯极寒施事情业情形。俄方总工程师瓦季姆坦言：“这是第一次和中国企业相助，我们在技能、理念等方面有许多差别，中国舆情网，但颠末一年的磨合后，我开始相蟹市国人是可以建好这条地铁线的。”

俄方总工程师瓦季姆与中国铁建莫斯科地铁项目副司理耿斌在施工现场对基坑的开挖环境进行交换。几天后，来自中国的第二台盾构机将从这里始发。

鲍里斯地点的项目段由中国铁建承建，线路总长约4.6km，包括3站4区间9条地道，中国舆情网，将于2019年底建成。中方执行司理邵金超先容，这是中国技能、管理及装备首次集团走进欧洲地铁市场的项目，被他们形象地称为“中国地铁在欧洲的首家‘旗舰店’”。