中国高铁表态，旨在与世界同享

　　自2008年8月1日中国第一条350公里/小时的高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，中国高速铁路砥砺奋进、快速疾驰，先后建成了京津、沪宁、京沪、京广、哈大等一批计划时速350公里、具有世界先进水坡淠高速铁路，形成了较量完善的高铁技能体系，这也进一步加速了中国高铁“走出去”的步骤，而中国也甘心与世界配合分享这一柔美功效。

川北在线焦点提示：俄罗斯叶卡捷琳堡内地年华7月12日晚上，中国、俄罗斯两国间条理最高、局限最大的综合性展会第五届中俄展览会在俄罗斯联邦叶卡捷琳堡圆满降幕。本次展览自7月9日开幕，展期4天，来自中俄两国的200余家企业参展洽商。被誉为中国手刺的中国高铁表态展会，高铁施工、计划、

    俄罗斯叶卡捷琳堡内地年华7月12日晚上，舆情网，中国、俄罗斯两国间条理最高、局限最大的综合性展会——第五届中俄展览会在俄罗斯联邦叶卡捷琳堡圆满降幕。本次展览自7月9日开幕，展期4天，来自中俄两国的200余家企业参展洽商。被誉为“中国手刺”的中国高铁表态展会，高铁施工、计划、设备、运营全财富链企业的集团表态，成为了展会一大亮点。(7月13日央广网)

　　众所周知，中国高铁技能来之不易，“引进来、走出去”的计谋折射追市国铁路人大心胸大作为大调和的奋发气质。对内来说，笔者以为中国高铁“走出去”可觉得中国高铁技能提供更多差异地形修建高铁、所面对的技能攻陷等履历，还可以晋升本国的经济实力，进一步提高中国活着界经济舞台的话语权。对外来说，我国作为当当代界各国聚拢的核心，不只加深了中国与其他各国的国际干系，发动其他各国的交通运输本领，同时也更好彰显了其作为当当代界大国的义务继续。中国高铁“走出去”，让高铁不只仅只在中国与几个少数持有高铁技能的国度希望，更多的是想让全人类配合享受这一项伟大功效，造福全人类。

　　（李思杰）

　　事实上，高铁出海，中国已经陈设多年。早在2009年，中国就正式提出了高铁“走出去”计谋，并确定了3条高铁的筹划——中亚高铁、欧亚高铁和泛亚高铁。而自“一带一路”计谋构思提出后，中国高铁开始作为“中国速度”、“中国缔造”的一张手刺加快走向世界。

　　当今，中国事世界上高铁里程最长的国度，也是高铁安详运输局限最大的国度。停止2016年底，中国高速铁路运营里程打破2.2万公里，中国舆情网，高出世界其他国度高铁里程之和，个中约六成高铁是十八大以来建成通车的，目前“四纵四横”主干网根基贯串，越来越多的省份填补了“高铁空缺”，搭上了“调和号”动车。世界的眼观聚焦中国，世界高铁的汇聚中国，中国高铁的庞大成绩为世界高铁希望提供了广大的舞台，中国速度的每一次晋升让全世界配合分享这份欢悦这份欢腾。

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