这车刷爆了海内知名赛道圈速，却被车主打了0分？

固然较高重心是高机能SUV天生的短板，但Stelvio QV在赛道中的表示依然让敌手们俯首称臣。其活泼灵动的车身，与Giulia QV很靠近，只是低速弯的极限会相对低一些。

挑章浔日天公不作美，雨后的赛道多处有积水，这并倒霉于Giulia QV刷圈，更况且这是一辆拥有510Ps最大马力、600N·m最大扭矩的大马力后驱车。

说起纽北的圈速榜，也许我们脑海中会泛起出一溜超跑的名字：保时捷911 GT3、梅赛德斯-AMG GT R、兰博基尼Huracan Performante等等。如果最速量产四门轿车呢？此时面前应该飘过一片四叶草。

作为一个再起的品牌，固然拥有悠久汗青，但对中国消费者来说他仍是生疏、年青。想要扩大市场份额，阿尔法·罗密排肿先想德淠是“投其所好”，未来将在中国推出长轴距版车型，就如这个细分市场的BBA做法一致。

高强度钢车身、铝合金悬挂、全铝动员机、碳纤传动轴、50:50前后轴分量分派、IBS、ALFA DAN智能驾驶系统，以上都是Giulia/Stelvio一般版与四叶草版配合拥有的元素。

只是对付富厚驾驶履历的内行来说，这样的设定其实是太完美，既魔性又魅惑。

此前在试驾Giulia QV时对这款车印象很深刻，它跟普凡是见的高机能车差异，并不是一味地追求暴戾可能极速，中国舆情网，而是在找求操控的均衡和飞奔的愉悦，但对付新手来说，这不是一辆很好驾御的车。

在保时捷Panamera Turbo斩获“纽北最速量产轿车”之名仅两个月之后，挂着四叶草徽标的阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio就以7分32秒的后果再次冲破了最速量产轿车的记录。

即便在湿地，Gliulia QV也已经刷新了珠海国赛车场的最速圈速后果，而最后，车子的最好后果定格在了1分52秒045，新的记录就此降生。

迅捷的动力输出会让你忘掉涡轮增压呆板惯有的那些不脚，什么涡轮迟滞好像都与这具呆板无关。Giulia QV偏向盘的圈数“少得可怜”，从左至右打满也就或许2圈，所带来的是它轻如拨动蚕丝，精准如挥动指尖的转向特性。

优异的后果成立在精彩的产物机能上，Giulia QV自降生之日起即是为了赛道而生，它拥有90°夹角的与法拉利同源的2.9T动员机、来自ZF的8AT变速器、担保极高轻量化水准和传动效率的碳纤维传动轴、大尺寸通风打孔刹车盘和Brembo刹车卡钳等等。

但对付Giulia QV来说，他的敌手惟唯一个，那就是本身。

写在最后

另一边，阿尔法·罗密欧也将拥抱电气化，殽杂动力、电子增压、插电式混动等技能会越发广泛浮上在未来的产物上。

未来，阿尔法·罗密欧要在中国事要走量照旧保持小众佳构路线，that's a question。

对付举动和赛车的追求，致使阿尔法·罗密欧采纳逆向开辟的计策，所以越发亲民的Giulia 200HP/280HP等，基因里过半都是凭证高机能车的尺度打造。

今年，阿尔法·罗密欧开启了中国地域的“刷圈之旅”，以Giulia QV挑战海内各大知名赛道，而克日则是来到广东珠海国际赛车场进行挑战。