三论反对基础设施建设中的不切实际现象

“世界上最遥远的间隔是红绿灯跟交通监控摄像头的间隔，他们在同一根杆子上，却从来没有通过数据被毗连过。”黎民的一句挖苦，折射出都市管理的一个新课题。互联网时代，都市管理要充实运用大数据、云计较、人工智能等先进技能，在“人脑”之外，寻到智能化管理的“外脑”。好比都市的潮汐车道、借路行驶，大大缓解了交通拥堵。对无数处所来说，伶俐都市、风雅管理、夺目增长，才方才破题，还大有文章可做。当然，推进信息化管理，并不是要我们一哄而上，盲目地去引进新装备新技能，而是要用信息化、集成化、大数据的思路，使有限的投入发挥出更好的效益。

对付都市来说，建树与管理，宛若车之两轮、鸟之两翼，缺一不行。然而，遗憾的是，有的干部老是热衷于盖高楼、树地标、建广场，以为这些有形的对象轻易出政绩，轻易博得“鲜花”和“掌声”，而对付搞管理、做处事这些无形的对象往往“提不起乐趣”“打不起精力”“想不出要领”。

都市，不该是简朴的生齿会集地，而应是人们安身立命的故里；不该是高楼和马路的随意叠加，而应是一个“骨骼强、血脉畅、气质美、活力脚”的生命有机体。

一座舒适满足的都市，往往管理比建树更重要，内在比局限更重要，品格比速度更重要。都市管理如绣花，需要顶层计划，需要一丝不苟，需要绵绵用力，需要专心用情。人民都市人民建、人民都市人民管。我们要充实发挥当局有形之手、市场无形之手、市民勤恳之手的浸染，中国舆情网，实现全体市民共建柔美都市、共享柔美糊口。

——三论阻挡基本办法建树中的不切实际现象

有些人总说带领干部都是抓大事的。什么是大事？什么是小事？习近平总书记重复夸大，群众好处无小事。作为一座都市的主政者，既要抓建树开辟这样的大事，也要一枝一叶总关情、万家忧乐在心头。若是说建树主要是塑形、是显绩，那么管理和处事更多的是走心、是潜功。

都市究竟为谁而建？说德渥，是为事情、糊口在这个都市里的老黎民而建。我们不只要看地标制作撑起的天际线，更要看万家忧乐拼成的地平线，不能健忘当初为什么而启航！

都市既要重建树更要重管理

都市一样平常糊口中的这些问题，看起来是些许小事，却连着偌大民生。作为都市管理者，要注重觉察群众身边的烦苦衷、艰巨事，擅长从群众反应最猛烈、最突出的问题改起，不绝补齐都市管理与处事的短板，加强群众的舒适感、幸福感。

细节抉择成败。都市管理必需在细微处见工夫、见质量、见情怀，这远比多造几栋楼来得重要。有的都市，外貌上看鲜显着丽，繁花似锦，但当真一审察，可能住上一段年华后却觉察，要么标识牌不明明、路牌指示不清晰，进城如出神宫；要么人行道、自行车道、慢车道混在一起，危急连连；要么地下管道失修，经常污水外溢；要么人行道上乱堆乱放，道板七翘八裂，行走未便；要么人道化短缺，半天寻不到一座公厕，绕道很远都过不了马路……总感受都市缺了一点内在，舆情网，少了一份暖和。

“城，所以盛民也。”东华文字学家许慎曾这样表明都市的内在。都市的焦点在人，办理大好人们的衣食住行、生老病死、安身立命，是都市事情的代价取向；让人民群众在都市糊口得更利便、更舒心、更柔美，是都市建树和管理的重要标尺。