多渠道全方位推动重庆建设内陆开放高地(2)
长安将主要采纳三方面设施，一方面，统筹筹划，大力大举机关外洋市场。齐集优势资源，领先破局伊朗项目，开发第一个外洋全代价链基地；僵持将伊朗、俄罗斯、印度作为三大计谋市场；在2020年开始进军西欧市场。同时，以出口为拉动，实现外洋缔造。把中国品牌从希望中国度走向发家国度，深耕营销集群，精益希望，打造有品牌美誉度的万辆级明星市场族；出口或外洋缔造达20万辆/年，实现年收入50亿元；在“一带一路”沿线的销量将占长安外洋总销量的60%以上。另一方面实现产能转移与相助。到2020年，将转移50万辆产能到外洋市场，在充实操作现有资源的基本上，实现经典产物当地化生产。开放研发平台、物流平台、缔造平台，让全世界工程技强职员、客户、供给商、经销商在这一平台上开辟汽车，让物流插上翅膀，让缔造拥有伶俐，让环球资源为我所用。
天下人大代表、重庆长安汽车股份有限公司总司理朱华荣
2017年，重庆市实现外贸收支口总额4508亿元，增长8.9%，自5月外贸收支口增速由负转正以来，保持回稳向好态势；全市处事商业收支口总额261亿美元，增长26%；实际操作外资101亿美元，延续7年打破100亿美元，列天下第九，中西部第一；对外直接投资15.3亿美元，列中西部第一。
“体制机制的不绝创新，也反应出我市对外开放一连深化。”陈金山先容，客岁我市出台《全市开放平台协同希望方案》，并从方针定位、政策创新、财富希望、风险防控等方面，不绝敦促自贸试验区和中新互联互通示范项目一体化希望，还构建起多式联运体系，实现水、公、铁、空多种运输方法无缝毗连。
因此，王卫东做了一个设想，若是把重庆与中东欧的相助同重庆与新加坡的相助有机接洽起来，形成中东欧-重庆-新加坡相助的对外开放新名目，将对促进重庆建树本地开放高地发生重要浸染。
加速建树本地国际物流关节和港口高地
朱华荣体现，抓住重庆建树本地开放高地的机会，长安打算在2020年实现从“引进来”向“走出去”绮丽回身。“这个‘走出去’与之前的‘走出去’内在差异。”朱华荣说，本来“走出去”，更多是为了“引进来”，引进人才、引进技能。到2020年开始，“走出去”意味着真正的面向外洋市场，包罗产物进一步向外销售，投资进一步加大，研发机构从面向中国的开辟，转为面向内地市场与外洋其他市场的开辟，实现外洋汽车销量占比达15%以上，收支口额到达420亿元。
今年，江北机场将加速国际航线网络筹划，一连敦促“中欧班列（重庆）+空运”物畅通道建树，助推搭建多式联运国际货运体系，力图国际（地域）航线到达85条。
“江北机场还筹划了T3B航站楼和第四跑道建树。”谭平川说，建成后，重庆机场保障本领将获得极大晋升，满脚年旅客吞吐量7500万-8000万人次的运行需要，为重庆打造本地开放高地提供资源保障。
构建中东欧-重庆-新加坡对外开放名目
“另外，我市的港口成果在不绝强化，市场主体在不绝壮大，营商情形在不绝优化，体制机制也在不绝创新。”陈金山说，客岁我市建成18个港口和具有港口成果的场合，建成16项指定港口，包罗汽趁魅整车、冰鲜水产物等8类非凡商品入口指定港口，港口空间机关不绝优化、成果切实发挥；企业申报录入项从184项缩减为84项，港口检验部分一连推进通关通检一体化，通关便利化程度不绝晋升。
谭平川先容，江北机场现有6家基地航空公司。客岁6月，重庆航空与重庆机场团体签定备忘录，两边联手把重庆航空打造成重庆江北国际机场的旗舰型基地航空公司，助力重庆本地开放高地建树。到2020年，重航机队局限有望到达100架。
