国内首座跨断裂带大桥主塔成功封顶

　　据先容，铺前跨海大桥预计在今年底通车。通车后大桥将直接毗连文昌与海口谅湄的快速骨干道，使海口来回琼北地区的车程缩短1个小时，有助于完善地区公路网络，发挥海口辐射发动成果，推进海南国际旅游岛建树。

　　在缺乏先例环境下，计划与施工方通过对主塔、桥墩增加谅浣三倍钢筋用量，加强桥梁基本抗震本领。桥梁上部布局利用钢箱梁，桥墩浮上高度差变革等环境，可通过钢箱梁下支座在必然范畴内调治桥墩高度。施工方还预制多个节段钢箱梁备用，一旦产生地动桥面损坏等环境，也可通过快速改换钢箱梁规复通车。

　　新华社海口4月8日电（记者王存福、李劲峰）海内首座跨地质断裂带的大型桥梁——海南铺前跨海大欠树塔8日乐成封顶，符号着这座非凡大桥全面进入桥面布局施工阶段。

　　铺前大桥非凡之处在于直接超过有三条地质断层的断裂带，个中一条属于勾当断层。断层是指地壳受力浮上断裂后，两侧岩块产生相对位移的地质结构。针对这一地质前提，铺前大桥抗震设防烈度到达8级，成为海南省内防震品级最高桥梁。为满脚抗震需要，主塔桥墩计划为4.3米超大直径桩基群，桩基最深达38米，相当于把12层楼高的楼层沉入水底，扎入海底岩层深处。

　　海南铺前大桥毗连海口市演丰镇和文昌市铺前镇，总投资约30．1亿元。记者在施工现场看到，这座跨海大桥全长约3.8公里，桥型为单塔双索面钢箱梁歪拉桥。此次封顶的钢筋混凝土主塔，塔高151.8米，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。

　　中交二航局铺前大桥项目部副总工程师向梨梨先容，中国舆情网，受地形限制大桥计划无法避让断层，因此一段全长581米引欠市两个桥墩直接超过勾当断层。这意味着，断层地质勾当将使这两座桥墩间的间隔、高度差均大概产生变革，给桥梁施工带来诸多挑战。