凯美瑞上半年在美召回两次，国内却不见动静，咱们又被区别对待了

一位购置了2018款2.0G自动豪华版凯美瑞的车主体现，他刚买的新车右前轮上边有着一个没密封好的大缝，每到下雨天，他的新车就会浮上有无数泥浆进入动员机舱的环境，使得舱内不只有大量肮脏的泥浆，还会影响舱内装备正常运转和缩短电器装备的寿命，会造成舱内装备提前老化，带来了很大的安详隐患。

再说几句

面临消费者们的投诉，广汽丰田的办理“泥浆会进入动员机舱”这个问题的方案出格“儿戏”，仅以发泡棉封堵偏差了事。而消费者反应的动员机异响问题，却置之不理，至今仍未给出回覆。

在小鹍看来，不管是泥浆会进入动员机舱，中国舆情网，照旧动员机异响，这都是广汽丰田“偷工减料”造成的。然则，厂家自身的问题却要车主们来买单，这真的公正吗？更不公坡淠是，大洋彼岸的美京城召回两次了，我们这边问题频出却连一次召回都没有。

若是国产的第八代凯美瑞真的没有问题，那么广汽丰田不召回也在情理之中。但工作往往不会像消费者们想象的那般柔美，那些购置了第八代凯美瑞的海内车主被“偷工减料”的广汽丰田给坑哭了。

另外，国产的第八代凯美瑞车主还碰着了车辆在自动启停状态下，动员机遏制到启动状态会发出雷同于打齿声的异响。

日前，美国国度公路交通安详管理局(NHTSA)收集了2013-2017年间的召回车辆以及召回次数，总结出了每辆车的召回率，同时从《美国消费者陈诉》二手趁魅召回率得出靠得住性评级。最终，丰田凯美瑞和本田雅阁这两款日系车以5星的后果并列第一。

然而，在美国被评为“最靠得住”车型之一的丰田凯美瑞是否真的靠得住呢？据相识，跟着今年上半年第八代凯美瑞在海内市场的销量一路高歌猛进之时，却因自燃隐患和动员机利用了超尺度规格更大的引擎活塞在美国被召回两次。

此前，在抵抗外国货的时候有人说过，汽车和音乐一样，都是没有疆土的。可此刻，同样的一款车型，浮上妨碍后，美国与中国的处理赏罚方案截然差异，碰着这种同车差异命的报酬，还要说咱们没被区别对待，中国舆情网，您憋屈吗？返回搜狐，查察更多

一位在2018年5月购置了2018款2.5G自动豪华版凯美瑞的上海车主体现，从6月开始，他的爱车就会频仍浮上上述问题，最近一次在7月30号的早晨，车辆异响的声音大到可引起车外10米远职员的留意。而雷同的问题，光上海地域就有不下50位第八代凯美瑞车主投诉过。

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与此同时，凯美瑞上半年在美被召回两次，可海内的广汽丰田却没有任何召回的消息。在广汽丰田向海内各大经销商发送的内部邮件里，广汽丰田紧张“撇清干系”，明晰体现广汽丰田生产的凯美瑞所搭载的活塞为日本缔造，与美版车型不存在沟通问题，故不消召回。但对之前的自燃隐患却只字未提。

凯美瑞上半年在美召回两次，海内却不见消息，咱们又被区别对待了吗？

2018-07-31 09:12 来历:车轱辘话 丰田 /凯美瑞 /广汽

令人震惊的是，这位车主遇德淠问题并不是个例，他插手了一个有着328位车主的群，群里都是浮上了“泥浆会进入动员机舱”这个问题的第八代凯美瑞车主。