关税降低倒逼 国内产业升级
中国汽车家产协会常务副会长董扬体现，中国汽车财富的希望，得益于中国的改造开放政策和经济环球一体化潮水，汽车行业以开放促改造，中国舆情网，顶住压力自主创新，财富不绝壮大。
国务院关税税则委员会22日印发通告，经国务院核准，自2018年7月1日起，将税率别离为25%、20%的汽趁魅整车关税落至15%；将税率别离为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税落至6%。落税后，我国汽趁魅整车均匀税率13.8%，零部件均匀税率6%。
消费者受益
关税落低比如“鲶鱼效应”
“我国汽车缔造业财富体系强盛，但还需要越发充实竞争的洗礼。”天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，久远来看，财富链的充实竞争，必将形成整体竞争力的晋升。
“关税的落低，比如‘鲶鱼效应’，让更多海外品牌进入中国市场，市场竞争将越发剧烈，同时也将鼓励国产物牌的崛起和希望，倒逼财富加速转型进级。”一汽收支口有限公司高级司理冷长春说。
中高端品牌已加大优惠力度
（新华社北京5月22日电）
中国财务科学研究院院长刘尚希体现，至2010年，中国入世的落税理睬根基履行完毕，关税总程度由入世前的15.3%进一步落至9.8%。中国汽车入口关税主动下调等一系列设施的推出，将给环球经济带来多厚利好。
北京国度管帐学院财税政策与应用研究所所长李旭红以为，跟着经济环球化和环球商业的敦促，世界各国的汽车关税整体呈削减趋势。因此，我国汽车关税的下调是顺应环球商业自由化的重要设施。
业内广泛以为，放宽汽车行业外资股比的限制和相当幅度落低汽车入口关税，更多世界知名汽车企业将会以商业和投资的方法起劲进入中国市场，将使中国成为世界竞争最剧烈的汽车市场之一，这将倒逼中国汽车财富加快转型进级，中国舆情网，实现由大到强的希望。
落低汽车入口关税，会给消费者带来哪些长处？
恒久以来，入口汽车历来占领我国中高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示，2017年，我国汽趁魅整车入口呈较快增长趋势，客岁入口总量高出120万辆。
2002年开始，我国汽车入口关税慢慢下调，3升以上与3升以下汽车入口关税从50.7%和43.8%统一落至2006年时的25%，与国际市场根基接轨。
中国汽车家产协会数据显示，2017年，我国共产销2901.54万辆和2887.89万辆汽车，同比增长超3%。中国延续9年成为世界第一汽车产销大国，并涌现了一批如祥瑞、奇瑞、比亚迪等知名自主品牌，国产汽车市场份额一连晋升的同时，中国汽车也在慢慢销往外洋。
兑现入世理睬
“我国汽车入口关税为25%，外貌上看似很高，但中国事希望中国度，还不是汽车强国，对比希望中国度，我国汽车入口关税照旧较低的。”中国汽车家产协会秘书长助理许海东体现，面临诸多世界汽车巨头，恰当的关税和政策爱惜有助于我国汽车财富康健希望和追赶世界程度。
阐明人士指出，跟着国人收入的一连增长，消费者购置入口汽车的意愿逐年攀升，关税的落低和放宽外资股比限制将进一步敦促国际汽车大品牌进军中国，特斯拉等外洋汽车品牌有望加快在华建厂，整车售卖、维护调养用度将进一步落低。
此次相当幅度落低汽车入口关税，对中国汽车财富希望和消费者将带来哪些影响？
记者采访相识到，近期，落低关税信号释放后，奔走、捷豹、路虎、林肯等入口中高端品牌已开始加大优惠力度以吸引中国消费者。
汽车入口关税逐猜漭减
