提前建设是新加坡成功的关键：Khaw

据TODAYonline报道，交通部长Khaw Boon Wan体现，在需求之前建树是新加坡经济乐成的因素之一，都市国度将这一原则应用于航空，家产和海事希望。

“对付环球业务，若是你没有处事本领，你就会失去竞争敌手的业务。就这么简朴，“他在上周五(8月3日)樟宜机场4号航站楼正式开幕时说道。

然而，中国舆情网，他指出，在需求之前建树需要“par公道的揣度”，而不只仅是“建树，他们会来”。譬喻，航垦暗受到各类粉碎，以至于“直线投影大概最终会堕泪”。

“我们必需对潜伏的粉碎保持敏感，并随时预备在需要时迅速做出计谋调解，”Khaw说。

在T4开幕后，他引用了樟宜机场团体(CAG)主席Liew Mun Leong在2017年给他的同事的内部备忘录。

在备忘录中，Liew分享说，当樟宜机场于1981年7月开放时，它只处理赏罚了约莫800万搭客。尽量云云，尽量受到“高级经济学家的严峻猜疑”，但机场照旧为机场草拟了一份总体筹划，以满脚每年3000万搭客(mppa)的最大需求。

“我们被证明是对的，”Liew在备忘录中写道，个中一份副本被发送给了Khaw。“事实上，樟宜机场早在2004年就到达了30 mppa的最高打算，远远低于预期。最近在2017年12月18日，樟宜机场到达60 mppa。“

到今朝为止，舆情网，Khaw透露2号航站楼正在扩建，而建树5号航站楼的打算正在进行中。

他增补说，T5不只仅是另一个航站楼，并且将成为新加坡的第二个机场。

“为了管理间断的风险，我们正在计划可扩展模块中的T5，并分阶段构建它们，”他说。“若是我们的预测浮上问题，这是一种幸免太过投资和陷入逆境的有用步伐。”