2018年7月国内汽车投诉排行及分析报告

据海内率先的缺陷汽车产物信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，延续9个月月投诉量打破5000宗，与6月对比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。

数据显示，本月车质网接德淠有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回覆反馈5015条（含部门6月份投诉的回覆）。在去除投诉人因为车企办理适当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

7月，海内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部门车型的投诉量环比均有差异水平的增长。详细到榜单中，春风日产劲客和春风标致408排列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。个中劲客车型投诉量环比再次浮上大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统妨碍”和“车载互联妨碍”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量泛起明明增长趋势。另外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明明，跟着其月销量稳沧闶升，更多的质量问题或将随之浮出水面。

本月海内汽车投诉数据看点：

7月，合伙品牌与自主品牌投诉量均有所上升。个中自主品牌环比上涨4.6%，占比淘汰2个百分点；合伙品牌环比上涨14.2%，占比晋升2个百分点；入口品牌投诉量和占比与上月根基持平。

车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅率先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下落2个百分点。除自主品牌外，其它2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，个中日系品牌受春风日产劲客齐集投诉一连发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持稳定。另外，德系品牌本月投诉量涨幅率先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。

在7月份的投诉中，由于春风日产劲客“影音系统妨碍”等投诉问题一连发酵，本月SUV车型投诉量仍排名各车型之首，环比小幅上涨3.5%。值得一提的是，紧凑型车和中型车投诉量本月环比增长明明，别离较6月份上涨12.8%和33.3%。

数据显示，7月份投诉依旧以2017款和2016款车型为主，且投诉量环比均有小幅增长。主要留意的是，2018款车型首次代替2015款车型排名第三位，投诉量环比上涨40%，在本月总投诉量中的占比已经高出14%。跟着2018款车型逐渐成为各厂家车型销量主体，未来其投诉量将进一步有所升高。本月2019款车型投诉较上月增加3宗，跟着海内车市进入下半程，2019款车型将陆续得以推出，中国舆情网，有关投诉值得存眷。

车质网接德淠投诉主要分为质量问题、处事问题及综合问题三大类，7月份纯真质量问题投诉依旧最多，且投诉量较上月增加了394宗，占比保持稳定。综合问题和处事问题的投诉量同样较6月份有所增长，个中综合问题投诉量环比上涨6.1%，处事问题投诉量环比上涨17.8%，两者占比均保持稳定。

在7月份车质网接德淠质量投诉中，受春风日产劲客齐集投诉以及春风标致408投诉增多的影响，“车身附件及电器”问题投诉浮上明明增长，较上月上涨18.7%，占比晋升了3个百分点。除“轮胎”问题外，别的种种问题环比均有差异水平的涨幅，个中“前后桥及悬挂系统”增幅最高，较6月份上涨12.2%。

本月，处事问题（包括综合问题）投诉量除“其他原因”和“配件争议”问题外，整体呈增长态势。处事立场问题依旧是投诉最高的问题，投诉量环比上涨8.8%，占比下落了1百分点。另外，“销售诓骗”问题本月增长幅度最大，环比上涨30.1%。

从创建伊始，车质网历来致力于成为车主与车企之间协调整决消费纠纷的优选第三方，终极方针是敦促企业重视产物缺陷，舆情网，起劲办理更多车主的par公道诉求。据车质网统计，2018年7月份共有1323宗投诉因厂家办理适当，投诉人自愿申请撤诉，较上月增加了342宗。数据显示，7月份投诉回覆率达100%的车企达19家，较6月份增加4家，个中以自主品牌车企居多。还有17家车企回覆率到达90%及以上。