国内售价10万元以内的汽车市场要崩盘了吗？

8月8日，舆情网，天下乘用车市场信息联席会召开了7月份汽车市场研讨会，会上发布了有关于7月乘用车市场阐明陈诉。陈诉显示，7月乘用车销售156.7千万辆，同比下滑5.5%，同时环比下滑7.1 %。

莫非这就意味着海内10万元以内的汽车市场要崩盘了吗！

开什么国际玩笑！我们的钱只是套牢在楼市里锁死了，要么就栽在P2P股票尚有虚拟钱币了。甚至真的有人在等候拼夕夕能拼一辆小汽车开回家呢！

事实上，这份陈诉只是阐明白7月份的相关数据，一个月不能全权代表整个汽车市场未来的希望。要知道人们的汽车消费意愿如故保持旺盛，大队长以为主要原因有：

首购需求：年青人消费市场迅速崛起，首购主力由80后逐渐向90后转移，且泛起由可选向必选转变的特点。对比于80后，90后更早拥有驾照，首购和换购的需求更为急切；同时，90后拥有更强的超前消费见识，对付操作汽车金融进行首购的接管度更高；其次，城镇化一连推进，2016年我国城镇化比率为57.4%，依据当局方针到2020年时，我国城镇化比率将高出60%，新一代城镇移民将成为重要的购车群体。

90后新车车主比例(单元：%)

换购需求：停止2017年上半年，我国汽车保有量已经打破2亿辆，汽车市场慢慢由增量市场向存量市场转变，汽车均匀车龄将不绝增加，乘用车市场换购需求不绝增大；另由于2010年购买税及津贴等一系列优惠政策促进齐集购车的人群，2016年30-39岁人群已购车人数占比达55.5%，为按年数分类群体中占比最高，是已购车的主力人群；20-29岁人群存眷人群占比达44.1%，慢慢开始进入换车岑岭期。2011到2016年乘用车换购需求占比从20.8%逐年提高至26.8%，增购、换购将逐渐成为乘用车消费市场的主流；其次，我国中产阶级局限(按瑞信财宝界说：以每人拥有5万至50万美元的净财宝来界定中产阶层成年人)的快速扩大对汽车行业的消费将起到引领浸染。

我国中产阶层局限(单元：亿)

汽车金融驱动：汽车经销商团体纷纷大力大举开展保险、延保等汽车金融业务，越来越多元化的汽车金融产物逐渐成为各大车企占据市场的“利器”，汽车金融业务今朝已成为相关企业新的利润增长点。跟着海内汽车市场金融渗透率的晋升，汽车金融的支持对消费的支持力度也将会不绝加大。

对付这份陈诉，乘联会秘书长崔东树体现：“像今年这样严重的市场大势是少有的，而7月零售增长不强的主要原因较量巨大。气候炎热导致消费者看车热情下落，巨大多变的外部情形也影响了消费者的信心。其次是楼市因素的影响，由于中西部的楼市价值与销量一连同步增长，分流了住民财宝投入，今朝投资挤压消费长短常严重的特征。”

据统计，分车型来看，轿车、MPV、SUV均泛起同比下滑的趋势，轿车销量81万辆，同比下滑3.8%；MPV车型销量11.75万辆，同比下滑8.3%；SUV车型销量64万辆，同比下滑6.9%。

可以看出，18年的SUV市场增长放缓趋势明明，对自主品牌希望的拉动结果削弱。颠末多年的SUV高速希望，主力品牌企业的SUV机关根基完成，且产物线更新调解也逐猜浣位，对消费的拉动结果削弱。

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