新能源车市迎来拐点？销售员：销量几乎减半

图片来源：每经记者 李星 摄（资料图）

秋日的午后，位于北京的一家A品牌新能源4S店的玻璃大门半开着。一眼望去，大厅内空无一人，而三辆展车在昏暗的光线下随意摆放着，难分主次。“有人吗？”在安静的大厅里，本报记者的询问声显得空灵。此时，大厅角落的卫生间传来水声，随后一位穿着休闲服的女人笑着迎上来。她便是这家4S店的店长小曾。

“我们店现在一共也不到十个人，下午大家都出去办事了。”小曾抱歉地说。而今年上半年，A店的员工还有20多个。这是一家在2015年和2016年月销量超过一百台的新能源汽车4S店，而导致今年店里员工数量对半减少的原因是今年以来新能源汽车销量的变化。“如果说之前店里每个月能卖一百台，现在也就能卖50台。”小曾告诉经济观察报记者。

来自乘联会的数据显示，今年9月份，我国新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下降33.4%。这是新能源乘用车继7、8月份之后，今年以来连续第三个月出现下滑。如果将时间线拉长来看，自2015年以来，除了2017年1月份之外，其余50多个月份都是同比增长的。与此同时，今年新能源汽车月度销量也一改往年低开高走的趋势，而是呈现剧烈波动。在传统燃油车市场