新型电池让电动汽车甩掉“充电焦虑”(2)

　　耐候性方面，为满足北方冬天低温充电和南方夏天高温工况的要求，技术团队专门开发了高效热管理系统，确保电池处于合理的温度区间。低温时可快速为电芯加热，温度达到要求即可开启快充模式；高温时，系统会给电芯降温，真正做到“全气候”的快充。

　　“我们正在开发单体能量密度大于160瓦时每千克的2C—2.5C高能量密度长寿命（循环大于6000次）快充铁锂电池，预计2019年年底量产。本技术同时向三元体系乘用车应用与发展，已实现350公里续航，15分钟内完成充电。”程晓燕说，公司还计划在未来1—2年内推出能量密度高达255瓦时每千克的三元动力电池产品，可在18分钟内完成快速充电。