重庆建成世界一流汽车风洞(2)

　　如何去创造各种各样的天气条件满足车辆测试需要呢？据了解，汽车环境风洞的温度模拟范围可达-40℃—60℃。为实现低温，风洞中会采用二次制冷系统，让载冷剂通过盘管在风洞流道中进行热交换；而高温的实现，则是通过锅炉加热获取热量，尽量在节约能源的同时，精准控制温度。

　　为了在风洞中实现阳光模拟，汽车环境风洞测试段顶部配置了一套全光谱的阳光模拟系统，每个灯源都有独立的电源和控制系统，以实现光照的精准控制；同时，在每个独立灯源上集成有网状挡板和遮光挡板，用于模拟车辆在乌云条件下低照射强度环境和通过隧道时的无照射环境。

　　除了模拟阳光，这个风洞还能“下雨”。为了在风洞中实现降雨模拟，汽车环境风洞的喷口安装了喷枪，根据不同雨量大小设定，喷枪会喷出相应大小的雨滴，雨滴随喷口气流吹向测试车辆从而模拟小雨、中雨、暴雨等不同级别的真实降雨情况。

　　“下雪”也是它的技能之一。风洞的喷枪能够根据所需雪量的大小喷出带水滴的高压气体，在风洞流道内温度达到-10℃以下时凝结成冰粒，从而在试验车辆前方形成降雪，雪量大小、降雪时间都可自由控制。