载人航天：逐梦空间站时代，“神十二”箭在弦上(2)

　　1999年11月20日，神舟一号飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场，由长征二号F运载火箭发射入轨；11月21日，神舟一号飞船返回舱成功着陆在内蒙古四子王旗预定区域。

　　这是载人航天工程的首次飞行试验，考核了运载火箭的性能和可靠性，验证了飞船的关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射场、测控通信、着陆场等地面设施设备在内的整个工程大系统间的协调性。

　　2003年10月15日，中国航天员杨利伟搭乘神舟五号飞船由长征二号F运载火箭发射入轨；在轨飞行21小时，于10月16日安全返回，胜利实现了“成功发射、精确测控、正常运行、安全返回”的任务目标。千年飞天梦圆，我国成为世界上第3个独立掌握载人航天技术的国家。

　　中国飞天第一人杨利伟至今记得，他代表祖国出征的那一天。

　　飞船预计在早上9点整发射，进舱时间是6点15分。当时钟指向早上6点时，离进舱还有15分钟，十几分钟的时间，对杨利伟来说却无比漫长。

　　当时，他已经身在高度超过50米的发射平台上，平台相当狭窄，没有其他工作可做，现场除他之外还有3个人：一位教员、一位工程师和一位医生。几个人默默无语，只听见塔架发出的机械声。火箭已经加注完毕，有足足430吨的燃料，相当于一个巨型炸弹，而这4个人就是站在炸弹顶端的人。

　　远处，几台摄像机对着他们，气氛有些凝滞，大家都很紧张。这时，其中一位工作人员为了缓和气氛，提议说给杨利伟讲个笑话，可是谁都讲不出来。

　　过了一会儿，负责关舱门的工程师开口了，他问杨利伟：“知不知道当年给苏联航天员加加林关舱门的工程师现在在干什么？”

　　杨利伟答：“还真不知道。”

　　工程师说：“他现在成了俄罗斯航天博物馆的馆长。”

　　6时15分，杨利伟接到了进舱命令。