宽凳科技：成本破壁AI技能称王，海内首张高精舆图将在今年问世

对付无人驾驶而言，技能的重要性毋庸置疑，高精舆图中任何一点细微的失误都有大概造成浮上不行预测的效果，这就需要担保第一张高精舆图的质量。为了担保高精舆图“高质量、高精度、高产出”，宽凳科技并不吝重金集结了来自Google、百度、阿里、腾讯等最前沿的AI和高精舆图的科研职员。今朝宽凳研发团队已经改变传统舆图的数据收罗、测绘、制图事情，通过不绝的技能迭代完成准确而富厚的舆图数据生产、质检、以及更新，并将第一张基本舆图精度做到了20厘米以下，完全可以满脚自动驾驶所利用高精舆图的要求。

汽车被以为是人类最重要的代步器材，无人驾驶替代人类驾驶意味着未来智能出行时代的带来。连年来，无人驾驶汽车的存眷度历来居高不下，俨然成为下一个风口，海表里浩瀚企业都纷纷驻脚个中，诡计倾覆传统汽车出行模式。

高精舆图是一个资金、技能麋集型财富，进入门槛较高。业内人士以为，高精舆图绘制凡是要涉及到三个差异的层面：基本舆图、向量层(用于描写形状)和语义层(雷同于业务法则)，绘制一公里的高精舆图淹灭的资金就需要数十万元。到今朝为止，海内还没有一张完全意义上的高精舆图，各个企业均处在同一起跑线，谁能领先发布海内第一张高精舆图，谁就抢得了先机。

曾经某科幻大片里曾经浮上过这一场景：“去博物馆!”主人公在发出这一指令后，汽车自动向着目标地快速行驶。现在这种场景正在一步步变为现实。

美国的谷歌公布在2020年之前争取实现完全自动驾驶，福特则提出在2021年之前为美国的出租车公司可能网约车企业提供自动驾驶汽车;

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日本的丰田打算在2020年浸染发售可以在高速公路上改观车道、并线以及超车的自动驾驶汽车;

宽凳科技冲破高精舆图的技能、人才两大壁垒，今年发布第一张高精舆图

与此同时，针对“向量层”和“语义层”需要及时更新的特性，宽凳科技在产物研发之初就已与多家车厂、自动驾驶办理方案企业洽商用纯视觉+众包模式落低高精舆图收罗和更新的本钱，中国舆情网，并晋升高精舆图的收集效率。宽凳科技首创人兼CEO刘峻说：“就是通过数据量来换得更高的精度，经过同一角度快速连拍多张照片，由此大量收集而来的大量数据，再搭配宽凳所开辟的图像识别处理赏罚算法，得以快速处理赏罚大量的数据影像资料，为自动驾驶提供‘高保真’舆图。”

无人驾驶成为下一个风口，高精舆图是要害

就今朝来看，2020年已成为无人驾驶汽车大范畴遍及的一个要害节点，西欧、日本均提出本身的希望筹划：

不外，中国舆情网，正如火车代替马车成为不行逆转的汗青潮水，无人驾驶最盅安将替代有人驾驶模式。在这个汗青局面中，除了BAT等老牌互联网公司外，也需要像宽凳科技这样的技能型创业公司的不绝进入，让高精舆图在技能上有更高的打破、在产物降地上有更快的方案。

未来已来，无人驾驶汽车财富前路已现。一些业内人士以为， L3 及以上级此外自动驾驶都必需采用高精度舆图。首先，由于高精舆图提供精准的地理定位信息，可觉得无人驾驶汽车的人工智能大脑提供全方位的路径筹划;其次，识别红绿灯、标线等交通信息符号，从而为无人驾驶提供提前预判和决定;尚有一个最重要的原因，无人车在行驶进程中，即即是摄像头无法捕茁浣相关阶梯状况，高精舆图也可觉得无人车反馈数据，担保行程安详。

其次，高精舆图绘制是一项异常沉重的事情，时时刻刻城市发生大量的数据，这往往需要新兴技能的加持。而跟着人工智能技能的希望，高精舆图绘制或将迎来庞大厘革。