英国铁路私有化破绽多 英记者:看看人家中国速度
不知各人是否还记得奥克肖特举的例子——没错，就是福建龙岩火趁魅站。只不外，事实并没有她说的那么浮夸，更不是现代版的“曹操一夜筑冰城”。今年1月19日下午6:30开始到20日破晓3点，1500名工人同场功课，用9小时就完成磷泼站新老站台的线路转换。
传闻此过后，几名高朋也啧啧称奇。
此时，奥克肖特好好奖励了一番中国的“古迹9小时”。“我之前看了看中国人是这么做的。我觉察他们能一下子更换数千名工人，在9小时之内，就建成一个全新的火趁魅站。”
英国铁路私有化破绽多 英记者：看看人家中国速度 （来历：~）
“我知道守旧党曾经向公家许诺要改进铁路系统，但到了也没兑现。这必定是差池的呀。”
认真答复问题的，是英国闻名政治事务记者伊莎贝拉·奥克肖特(Isabel Oakeshott)。“我本身就是个压力山大的长途通勤族，天天都得忍受很烂的火车处事。我出格领略你的感觉。”
说起私有化后的英国铁路，早已和“老旧”、“昂贵”、“处事差”等字眼紧紧绑在了一起，中国舆情网，公众一样平常吐槽和号令“从头国有化”也不是什么新奇事。
奥克肖特“你这个问题有无数佐证”，他附和地说，“你显然很恼怒啊。实在不管走到英国的那边，都能听到雷同诉苦。”
“30年的破烂火车、二手货、不达标……”主持人大卫·丁布尔比（David Dimbleby）频频了一遍问题的要害词。话音未降，观众席上就响起了雷鸣般的掌声。
“有视频的，中国舆情网，你们必然要看一下谁人视频”，奥克肖特继承“推销”道。 “在基建工程提速问题上，我们还得变得更有制造力，别搞得偏远地域的人跟与世距离了似的。”
并没有9小时凭空建出个火趁魅站
上周四（14日），英国一档辩说节目也就此问题再次展开了吐槽。一位高朋更祭出了福建龙岩火趁魅站大改革的例子，字里行间透露出艳羡“中国速度”的意味。
那奈何才是对的呢？
在上一期BBC周播政治辩说节目《问答时刻》（Question Time）的尾声，一位观众向高朋们吐槽了北威尔士的铁路又破又旧，处事还不达标。“我们只实用了30年的、二手货一样的破火车，这公正吗？”
