宽凳科技刘骏:年内推出海内第一张高精舆图
本次交换会上,刘骏谈到:“宽凳科技通过利用AI技能,对舆图数据收集和数据阐明的事情进行深度的开辟。宽凳以车载摄像头拍摄德淠画面为基本,尾随车辆快速连拍多张照片,形成大量数据,再由图像识别、三维重建等技能统一处理赏罚数据,阐明出画面中的车道线、各项阶梯符号、以及阶梯上的基本交通办法,并以此构建可以或许让车辆看得懂的高精舆图。”据相识,今朝这套人工智能技能已经可以高度自动化地生成精度高、要素富厚的高精度舆图。
提到高精舆图的降地年华,刘骏体现“我们主要的方针是车厂的2020年量产车,也有车厂是2021年量产。”并提到,今朝已经和二十家阁下车企展开相助。宽凳已经拥有健全的表里页事情团队和质量保障体系,为未来高精舆图可以或许快速及时更新铺坡淅路。
今朝宽凳研发团队集结了最前沿的AI和高精舆图的科研职员,已经改变传统舆图的数据收罗、测绘、制图事情,通过不绝的技能迭代完成准确而富厚的舆图数据生产、质检、以及更新。刘骏体现:“宽凳科技今朝高精舆图的程度已经可以将精度做到20厘米之内,完全可以满脚自动驾驶所利用高精舆图的要求。”
宽凳科技创建之初就方针明晰:不做车、不做自动驾驶、也不做车联网操纵系统,只专注于高精舆图的研发。本次晤面会上,刘骏体现:“宽凳科技将在今年内推出海内第一张高精舆图,助力自动驾驶准确制导。”
既要花精神“做出第一张超高精舆图”,又要担保后期数据可以或许快速、精确的及时更新。在刘骏眼中,今朝独一可以或许实现更新的方案就是众包:“用车队画一条路和成立一张天下阶梯网完满是两码事。”毕竟靠公司本身车队收罗可能通过购置等渠道得到的数据,不行能包围所有行驶场景。“现阶段,最大的物联网收罗舆图车队也就拥有百十辆车。一旦通过众包的形式,我们将得到百万甚至万万级的车辆道屡铸据。可以想象这傍边形成的数量级之差。”
冲破高精舆图技能、人才两大壁垒
针对宽凳科技的高精舆图今朝已经包围了海内哪些省市,刘骏体现,从公司创立到此刻,几个省市主要阶梯已经丈量完成,接下来会重点陈设其他省市。在本次晤面会上,刘骏公布宽凳科技正式启动“百城百万打算”, 即完成100个都市,100万公里阶梯的高精度舆图绘制,完成中国阶梯“主动脉”的铺设,中国舆情网,为自动驾驶行业夯实高精舆图的基本建树。
近几年,跟着科技的不绝前进,人工智能也获得了飞快的希望,种种AI科研功效不绝降地,与AI相团结的产物与应用逐渐融入公共糊口,相关市场的竞争也越来越剧烈。作为无人驾驶要害一环,高精舆图饰演了“眼睛”的脚色。
刘骏以为,“绘制第一张舆图只是完成了前期10%的事情,其它90%的实力竞争是在数据迭代更新上。”同时他夸大,“做好前期10%的基本事情并不轻松,要担保舆图质量与精准度,还要成立完备的质量保障体系,舆情网,担保高精舆图‘高质量、高精度、高产出’。”
7月3日,以“更精准地相识世界”为主题的宽凳科技媒体交换会在北京乐成举行。宽凳科技CEO刘骏与各界媒体配合切磋AI+智能出行未来行业趋势,并公布正式启动“百城百万打算”敦促自动驾驶技能成熟降地
与自动驾驶量产车同步降地
宽凳科技在收罗技能方面拥有绝对的自主par常识产权,担保舆图产物的质量,也能更新实时,为自动驾驶安详提供保障。
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