传闻15代皇冠与海内无缘，所以我们集三代姿态大王向经典致敬(2)

我们大陆市场的13代皇冠与日规Majesta版URS206在外观上的区别仅为中网，你只需将皇冠标中网改换为URS206的牛头标中网便能"Cosplay"成URS206！所以说不要再盲目地追求12代皇冠了，更为沉稳与霸气的13代皇冠往VIP路线改装丝绝不比12代皇冠差，甚至有过之而无不及。

中国舆情网，所以我们集三代姿态大王向经典致敬" src="http://www.cnyuqing.com/uploads/allimg/180710/22402U543_0.jpeg!jpg" data-type="image" />

不管是皇冠133、155，照旧12代、13代、14代皇冠，亦或是年月更为长远的MS122等，皇冠这款车意会了很多人的芳华光阴，它承载了很多人的儿时回首、空想与情怀。大概我们唾弃15代皇冠那令人难以接管的蜕变，但那不外是"恨铁不成钢"的表示。锐志停产近一年后，皇冠也传出退市的动静，这也意味着丰田在大侣淠后驱轿车军团三军覆灭！而对付这一经典车型的逝去，我们除了惋惜之外，还能做些什么呢？

在拋边浮夸的SSR MS1多片式铸造轮毂与气动避震的加持下，这部13代皇冠完成了大度的卡边结果，脚以令其成为核心！于此同时，车主还对叶子板做了个外扩小宽体的手术，这点对其完成这么大度的姿态有着显而易见的体贴。

与此同时，这套拋边浮夸的定制BBS Super RS轮毂给以了其更为完美的造型。值得留意的是，体贴车主做出这一极致姿态的是绞牙避震，而非大都姿态玩家所爱穆淠气动避震，让我们为他那"绞牙战士"精力点赞！

纵观大陆车坛，能称得上"老小咸宜"的日本车型着实是屈指可数。虽说皇冠的身上贴满了商务、成熟、稳重等，与年青二字毫无关联的标签，但它却依然能对上年青人的胃口。也有很多车友将经典的皇冠133与155越活越年青，不外本日我们的主角并不是那两位"老爷爷"，而是离我们较近的12代GRS188、13代GRS202与14代S212L。

14代皇冠 S212L

固然第15代皇冠在日本上市了，可是大侣淠车友们却大概和它无缘了。最近，我们收到了一个令很多车迷遗憾的动静，那就是丰田皇冠当即退出大陆市场。也正是这几天，BoxyCars将三位深圳车友的三代皇冠姿态大王齐聚一堂。让我们随着摄影师的镜头，来眷念一下这款当即逝去的经典车型吧！

轮毂方面采用了一套日本VIP大厂Aimgain出品的G2M铸造轮毂，共同AP Racing六活塞卡钳与划线刹车碟的进级使得造型丰满了许多。气动避震落低车身后，整车透露着一股不怒自威、舍我其谁的气派！