财宝中国500强：汽车业被秒成渣？中国最赚钱TOP 40，只剩一家车

回到汽车缔造行业内的榜单排名上，在入榜的24家整车及零部件企业中，“巨无霸”——上汽团体继承毫无争议地遥遥率先于大队伍。

在整车类缔造企业中，排名上升的仅祥瑞汽车、一汽轿车和广汽团体三家。个中祥瑞上升幅度最快，从上年度123名次上升38位，至85名；广汽则从客岁的138位，排名上升27位，上升至111名；一汽轿车则从客岁的265名上升至261名。

昨日，财宝中国500强榜单发布，这回，在入榜的500家公司中，来自汽趁魅整车缔造和零部件行业的企业共计24家。

可是，若是从汽车缔造行业所取得的后果来看，汽车行业的盈利本领，则明明是拖了全行业增长的“后腿”。

而在商用车和零部件规模，排名上升23位的潍柴动力、排名上升49位的中国重汽、排名上升53位的宁波均胜电子，都在上年取得相当大幅度的增长。

与此同时，包罗厦门金龙（排名下落134位）、郑州宇通（下落45位）、福耀玻璃（下落37位）、五菱汽车（下落83位），则可以说领跌排行榜。出格是金龙和宇通两家的排位大幅下跌，很洪流平上由于客车行业在已往一年跟着新能源津贴退坡，客车行颐魅整体表示灰暗所导致。

说德渥，造成汽车缔造行颐魅这种重资产、高营收、高本钱，低利润的行业特点，也是此前成本不甘心投资传统汽车缔造行业的基础原因地点。

大型汽车集头市，客岁除上汽和广汽之外，包罗北汽和长安团体都受合伙品牌下滑的拖累，市场表示平平，在榜单上的排位也因此下滑。自主品牌方面，固然2017年销量到达1084.7万辆，舆情网，同比增长3.02%，略高于整体乘用车市场增长率，占乘用车销售总量的比重晋升到43.9%，上升0.7个百分点。但上榜的企业中，除祥瑞和广汽乘用车销量上涨之外，包罗长城、江淮、比亚迪、众泰等车企的销量与2016年对比都大幅下落。

这也再次证明白，固然汽车缔造行业的营收水坡淠绝对数字相当高，但其盈利本领对比其他行业，则如故要降后一大截。

值得留意的尚有，这次中国500强之中，尚有两家首次上榜的汽车及零配件行业公司：别离是山东玲珑轮胎股份有限公司（第498位），和因为临摹保时捷而成为网红、并引起争议的众泰汽车股份有限公司（第352位）。写在最后

出格是在中国最赚钱公司的TOP40榜单中，“工建农中”四大银行依然位列前4，腾讯、阿里巴巴也杀入前十。而汽车缔造行业内公认的老大——上汽团体，只能以344.1亿元的利润，在利润排行榜上位列第17位，并成为汽车缔造行业中独一上榜企业。

不外，作为汽车人的我们实在也不消认为哀痛，毕竟汽车缔造业作为缔造业皇冠上的“明珠”，其对实体经济的意义依然是许多其他行业所无可相比的。出格是跟着新能源汽车的鼓起，以及在国度层面上对该行业的重视，未来汽车缔造业的远景依旧值得等候。

整体而言，今年中国上市企业泛起出向好的趋势，500家上榜的上市公司总营业收入到达了39.65万亿元人民币，较2017年上涨18.22%，涨幅翻倍；净利润更是到达了3.48万亿元，增长24.24%，而客岁净利润涨幅仅为2.2%。

涨跌各异的排名背后，直观地揭示出汽车缔造企业在2017年车市布局性调解中竞争力的差别。从数据上看，固然客岁汽车行业销量到达新高，中国舆情网，以靠近2900万辆的业绩收官，但乘用车市场实现销量2421.70万辆，增速已经落低至2.2%。市场遇冷的进程中，车企之间的分化趋势越来越明明。

从这次发布的中国500强榜单来看，整个汽车缔造行业泛起出“冰火两重天”的名目愈加明明。

事实上，上汽团体固然作为在中国500强中排名第5的企业，但其利润程度却远低于排行第4的安全保险团体（利润890.88亿），以及排名第6的中国挪移（利润1142.79亿），就更别和排第7的宇宙第一大行（利润2860.49亿）对比了。

其入围数量仅排名全行业第六，位列房地产、金属、批发零售、机器装备、基建制作等行业之后。