国内主流7款纯电动汽车底盘解析(2)

纯电动车由于电池部署的原因，离地间隙广泛较低，同时高压电池组和电线的存在也对底盘防护有更高的要求，从底盘的部署和防护来看，瑞虎3Xe做得不足到位，和竞争敌手对比仍有差距。但它351km的续航里程比较元EV360和北汽EX360有脚够的优势。若是补充短板，瑞虎3Xe在同级别中会有更明明的优势。

作为此次参赛车辆傍边价值最贵的车型，腾势500最大的亮点在于源自奔走的车身平台以及底盘调校，同时它照旧现今为数不多仍采用磷酸铁锂电池的纯电动车型。和此前的腾势以及腾势400对比，腾势500的改变主要是在电池容量上，换装70kWh的电池，综合工况到达了451km。

在一般消费者的眼中，购置纯电动汽车 最重要的指标无疑是续航里程。在日前举办的纯电动汽车12小时挑战赛上，在两天的年华内别离从最快圈速和极限续航两方面评判7款主流电动汽车的产物力。在评测间隙，我们也乘隙将这7款电动车一一上架，中国舆情网，从底盘这一泛泛可贵一见的部门入手，看看每款车型的黑白地点。

从7款市面上主流的纯电动车型的底盘部署可以看出，大大都的纯电动车的底盘还是直接移植自燃油车，且对付空间、舒适性的要求高于操控和动力。一方面这是厂商节省研发支出，另一方面是购置纯电动车的消费者对付续郝淠优先级更高，使得大大都厂商仍处于“堆续航”的阶段。

奇瑞瑞虎3Xe

祥瑞帝豪EV450

北汽新能源EU5

帝豪EV450是祥瑞基于帝豪打造的纯电动车，在旧款的基本上进级了续航里程，52kWh的三元锂电池能提供400km的综合工况续航里程，前置的永磁同猜溏机最大功率为163ps，最大扭矩250N·m。

作为一款售价不到10万元的小型SUV，元EV360的底盘布局较量简朴，也较量切合这个级此外定位。但亏得元EV360在底盘的防护和喷涂方面做得十分到位，前后轮拱均有大面积的玻璃纤维板包围，脚以晋升舒适性和静音结果。

秦是比亚迪新能源阵营的拳头产物，换装60kWh的三元锂电池组后，秦EV450的综合续航到达了400km。除了长续航，动力也是秦EV450的卖点之一，秦EV450搭载的电机最大功率到达218ps，百公里加快仅为7.9s。

腾势500作为一款完全正向开辟的纯电动车，在底盘部署方面充拭魅照应到了三电系统，布局简捷紧凑，在防护僻静坦性都做得较量到位，但在材质轻量化方面没有过多的着墨，较为遗憾。

北汽新能源EX360

作为EC系列的进级版，北汽新能源EX360不只增加了续航里程，在车身尺寸、车内空间也进行了进级。它搭载北汽e-Motion Drive2.0智能电驱技能，整体轻量化晋升20%，48kWh的三元锂电池组能提供327km的综合续航里程。

总结

比亚迪秦EV450