一锤定音：消费升级带动中国豪车市场

随追市国汽车保有量迅速扩张，汽车换购人群大幅增加，中国汽车消费进级趋势明明。

荆芳华：一汽-公共奥迪销售的奥迪品牌汽车，惟独10%是入口汽车，90%是国产汽车。奥迪的生产基田主要在德国本土和其他欧洲国度，在美国没有生产基地，对付奥迪来讲，没有任何影响。 

一锤定音：今年是一汽奥迪合伙相助30年。已往30年，奥迪品牌成为“中国第一高等汽车品牌”，打造了“中国第一的体系本领”，助力中国汽车缔造实力不绝增强。在大张旗鼓的汽车厘革大潮中，下一个30年，一汽-公共奥迪还能继承成为中国豪华汽车的引领者吗？

自2009年奥迪Q5引入中国市场，并在2010年实现国产以来，已成为中国市场最乐成的豪华SUV车型，至今有高出80万中国用户挑选了这款车型。 

奥迪品牌是最早进入中国市场，最早进行合伙的豪华汽车品牌。奥迪品牌深耕中国市场30年，可以或许最快，最精准地捕茁浣消费者需求， 对付中国豪华汽车的市场远景，我们布满信心。

中国事环球增长最快的豪华汽车市场，此后还能继承保持高速增长吗？就中国豪华汽车市场的特点、远景、以及奥迪品牌怎样保持海内高等汽车市园职位等问题，一汽-公共奥迪销售事业部执行副总司理荆芳华， 接管了【一锤定音】的专访。

荆芳华简历： 

荆芳华：在大调解、大厘革、大希望的时代，一汽-公共奥迪必需最大化地为用户制造代价，在产物方面、在产物、人工智能和自动驾驶、新能源汽车、挪移出行处事、品牌建树和用户体验五个方面，制造和引领用户需求。用创新科技为用户打造更为便捷的未来糊口。 

原载2018年第15期《举世》杂志

据中国汽车家产协会统计，今年上半年国产乘用车销量同比增长4.64%，中国舆情网，属于微增长。中国车市已经进入微增长，而豪华汽车的销量已往几年历来以两位数增长，增幅数倍于大市。

荆芳华：全新奥迪Q5L是一汽与奥迪联袂并进、精诚相助三十年的规范之作。已往三十年，一汽与奥迪在研发、生产、技能、处事等多个规模深入相助，并以中国市场为焦点，把中国用户的需求融入到奥迪环球产物研发之中。

2017年中国乘用车市场增速仅为2%，而豪华汽车市场同比增长15%，到达232万辆。与汽车发家国度对比，中国豪华汽趁魅占有率相对偏低，尚有很大希望空间。中国豪华汽车消费者均匀年数与海外对比，要低20岁，年青化趋势很是明明。

由于上述两个原因，此后相当长一个时期，中国豪华汽车市场还会继承保持较快增长。

荆芳华：中国已经延续9年成为环球最大的汽车市场，也是全世界希望最快的豪华汽车市场。今朝，险些所有国际知名豪华汽车品牌都进入中国，分享中国希望红利。

在这场迈向数字汽车时代的厘革中，一汽-公共奥迪已着眼未来做好充实预备。站在新时代元年的节点上，一汽-公共奥迪将以领航者的勇气和刻意，无惧时代挑战，为海内消费者柔美汽车糊口提供逾越等候的品牌体验，在下一个30年一连引领市场希望。（完） 

一锤定音：作为美国片面提倡商颐魅章淠反制法子，自7月6日起，中国对原产美国的汽车产物加征25%关税。这一法子对奥迪入口汽车会发生什么影响？

凭证筹划，来岁年底之前，奥迪Q2L电动版会实现国产。2020年e-tron纯电动产物也会在一汽-公共实现国产。

一锤定音：全新奥迪Q5L的上市，对付一汽-公共奥迪有什么重要意义？2018年是奥迪品牌产物大年，除了奥迪Q5L，年内还会推出哪些新车型？

全新奥迪Q5L是一款极具非凡意义的车型，它是一汽-公共奥迪进入新时代元年的首款国产计谋车型，是一汽与奥迪合伙相助的又一个里程碑，更是一汽-公共强概略系本领的最佳例证。

荆芳华：不管是公共汽车品牌，照旧豪华汽车品牌，都十分重视中国新能源汽车市场。

荆芳华：J.D. Power中国新车购置意向研究显示，中国消费者购车趋势越来越向大型化希望，消费者对豪华品牌和SUV趋附者众。观测显示，豪华趁魅罩颈伏车主最想购置的车型比例从2010年的1%上升至2017年的9%， SUV则从2010年的10%上升到2017年的37%。

一锤定音：7月6日，被誉为环球首款全面越级的长轴距高等中型SUV奥迪Q5L上市，这款国产SUV车型的上市，对付中国豪华汽车消费者，带来了什么样的等候？