运动不输X5混动比丰田还强，海外是爆款车型，到了国内却异常惨淡

且在计划上，换上全新计划的MDX也有着脚够的气场，大气的五边形中网及举动范十脚的进气口，这样的计划对比老款扰值有了质的奔腾。其到达4985mm的车长和1975mm的车宽也有着脚够的尺寸。

实在与其说是车订价的问题，不如说是品牌的问题更多一些，在美国市场，MDX本就比BBA价值低了不少，但到了海内却是这样的价值，而且全系也惟独殽杂动力，舆情网，不提供通例动力，再看看TLX-L，也是有着沟通的问题，而现在歌唱也开始加倍的重视海内市场了，要想取得后果照旧需要多多相识下现在的消费习惯。（文/车友号 汽研社）

若要说不脚照旧在内饰上，看上去照旧过分死板，少了许多时尚豪华的元素，显得有点自制感了。但有着这样出众的技能作为支持，加上在北美市场其价值比竞品X5和GLE都要低，自然也让MDX在北美市场取得不错的后果。

除此以外，尚有那套牛逼的iMMD混动系统，这套系统然则拥油崛丰田THS越发高效的动力管理逻辑，在NSX上就是搭载了这套系统，可以或许让动员机在最高效的区间内运行，在需要动力的时候，也可以提供很是强盛的输出。其3.0L的殽杂动力系统，综合最大马力到达325Ps，峰值扭矩462Nm，这样的数据并不比3.0T的动员机差，并且其百公里加快为7.6秒，油耗也都在8-9个，对比同级其他车型然则少了近三分之一的油耗。

所以在海内之所以惨败也是因为价值，在自己就没有品牌基本的环境下，加上其近70万的售价根基和德系三强持平，中国舆情网，再看看RX那少了20万的价值，和同样是混动却也不到50万的QX60，固然在技能上有着云云优秀的表示，但应该也没有几多人会甘心去挑选它吧。

[车友头条-车友号-汽研社]  可以或许和宝马X5比举动比操控，混动系统比丰田还强，动力强油耗低，在美国卖的很好，到了海内却异常灰暗，这就是歌唱MDX。作为歌唱家属的旗舰SUV车型，在北美市场MDX尚有着不错的表示，作为技能流，在动力和操控上然则不输X5的存在，同时又有着这样的大尺寸的车身，但海内就是卖欠好，原因安在？

对付歌唱来说，它既不适合和奔走那样玩豪华，也不适合如雷克萨斯那样玩舒适和品格。论举动才是它所善于的，而在MDX上歌唱就使出了浑身解数，首先是作为看家本事的SH-AWD四驱系统，它由别离位于变速箱和后轴的三个电念头和动员机提供动力，后轮由个中两个独立的电机驱动。这然则歌唱的精华地点，其浮现强盛的操控性根基就是靠它了。