英媒：更多国际航线途经中国

　　英国广播公司8月16日文章，原题：为何你的下一趟航班大概颠末中国 无论你是订一张从伦敦飞往悉尼的机票，照旧从曼谷飞往洛杉矶的机票，你城市觉察最便宜的机票是由中国航空公司提供的。中国的航空公司德渥怎样提供比欧洲、美洲、亚洲以致中东地域的航空公司更具竞争力的机票价值呢？中国航空公司又怎样获得凡是难以得到核准的飞机着陆时隙呢？

　　中国浩瀚航空公司得益于处所当局的政策支持，得以从各地的主要都市开发更多国际航线。在航空公司拓展运营国界的同时，处所都市亦借此敦促旅游和经济希望。依据研究公司“民航数据阐明”的资料，2016年，除北京、上海和广州之外的处所当局至少在津贴航空企业方面破费86亿元，而绝大大都资金被用于拓展国际航线。

　　多亏了中国当局的财务支持，中国各大航空公司伎俩在全世界各地购置着陆时隙。但若是将中国航企在环球妊版突出的职位仅仅归功于当局就过分简朴了。事实上，应该紧记中国事环球第一生齿大国。跟着经济快速希望，越来越多的中国黎民可以或许承担得起出国旅游的用度。当然，这也同时得益于西方国度对中国游客的旅游划定愈发宽松。尤索夫说，“已往十年，中国游客赴外洋旅游人数险些翻番，活着界范畴内该增速是最快的。仅在2017年，出国旅游的中国人数就靠近一亿。”

　　出国旅游中国人数增长云云迅速，以至于国际航空运输协会预测，到2022年，中国将代替美国成为世界最大航空市场。为满剧本国黎民出国旅游的需求，舆情网，中国正加快建树机场。2010年，该国机场总数为175座，而此刻中国共有230座机场。亚太航空公司协会总做事安德鲁·赫德曼体现，中国舆情网，“中国航企国际航线数量井喷式增长的另一个重要原因是，中国航企的处事水准越来越高：通过对产物和处事的一连投资，中国航企乐成缩小与发家国度的差距，中国航企与国际尺度的团结更亲近。”(作者帕梅拉·帕克，胡建坤译)