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西安火车站大改造!地下三层、地上两层现代化站房、将与地铁公交无缝对接

本信息由中国舆情网大数据平台根据信源规则识别收录,仅供参考。 时间:2020-06-12
导读:这两天,因为西安火车站南站房外立面的施工,引发了许多猜测,有传言说,西安火车站要拆迁了,有人说“面皮”俩字要被拆掉了。其实,这些都是谣言。西安火车站南站房仅仅是对外立面进行提升改造,“面皮”(西安)俩字将原封不动保留。与此同时,西安火车

这两天,因为西安火车站站房外立面的施工,引发了许多猜测,有传言说,西安火车站要拆迁了,有人说“面皮”俩字要被拆掉了。其实,这些都是谣言。西安火车站南站房仅仅是对外立面进行提升改造,“面皮”(西安)俩字将原封不动保留。与此同时,西安火车站改扩建工程正在如火如荼的进行改造之后的西安火车站南站房保持原样。在南站房北侧,一座外观漂亮、下三层、上两层的现代化站房将会拔地而起,迎接南来北往的旅客。

西安火车站大改造!地下三层、地上两层现代化站房、将与地铁公交无缝对接

西安火车站改扩建工程迎媒体探访

五月初夏,燕语鸠鸣、艳阳高照。29日上午,记者来到西安火车站改扩建项目部及工地,为大家探访西安火车站改扩建工程的最新进展。

丹凤门前,工程车辆往来穿梭、施工机械高耸如林,一片火热的建设场面,西安站改扩建工程正如火如荼全力推进。

记者了解到,西安站改扩建工程是务院确定的铁路建设重点项目,是铁集团和陕西省、西安市共同建设的重点项目。随着西安机务段、西安客车车辆段迁建开通工程和新丰镇至窑村段增建二线两个部分工程完成,西安站改工程进入了关键的站房建设阶段。

西安火车站大改造!地下三层、地上两层现代化站房、将与地铁公交无缝对接

近几年车站旅客列车办理能力逐渐饱和

西安火车站担当着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西候铁路、包西铁路等旅客列车运输任务,日办理图定旅客列车100对,运输繁忙时段平均3.7分钟接发列车1趟,年均发送旅客2800万人次,最高日发送旅客超过18万人次,是连接我国东西部的重要交通枢纽,西北地区最大的旅客集散地。车站建站于1934年,现用站舍改扩建于1984年,1986投入使用时候车总面积9300平方米,站场形成了5台9线的规模。2007年、2009年因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造,站场增加为6台11线。从2007年车站图定办理80对旅客列车,逐步发展到2016年120对,车站旅客列车办理能力逐渐饱和。

南站房门厅改造 “面皮”原封不动

29日,在西安站改扩建工程项目部,西安站改扩建工程指挥部副指挥长李学森接受了媒体的采访。

对于这两天大家非常关注的西安火车站南站房改造一事,李学森介绍说,西安火车站改扩建项目站房建设分为两个部分,西安火车站北站房、高架候车室新建工程和南站房改造工程,目前这两个部分工程正在同步推进,北站房和高架候车室正在进行站房基础打桩,南站房正在进行门厅改造施工。

“南站房门厅改造的主要内容是拆除门厅内的四根立柱,为未来推行普速电子客票进站实名验证设施拓展空间,门厅外部的建筑造型将在工程完工后进行恢复。”李学森说,“西安是座历史文化古城,西安火车站也承载了几代西安人的感寄托。在西安火车站南站房改造施工,也将坚持’修旧如旧’的建设原则。施工改造完成后,将会完全恢复西安火车站南站房原来的外观,现有的外立面将不会改变,西安人心中熟悉的“面皮”也依然会原封不动,迎接南来北往的旅客。”

西安火车站大改造!地下三层、地上两层现代化站房、将与地铁公交无缝对接

边行车边建设?施工不会影响大家乘坐火车出行

据悉,由于西安站改扩建工程采取“边行车、边建设”的施工方案,既要保证施工及时推进,又要保证旅客运输组织安全有序。施工难度大,在西安火车站南站房改造过程中,将会随着工程的推进,动态调整旅客进出站流线,请广大旅客在进出站过程中,要多加注意车站张贴的标识,按照导引标识进站上车。

目前,由于原进站门厅进行整修,西安火车站旅客进站流线有了新变化!到达西安火车站的旅客,依旧由东、西广场的安检厅进入站区内,原实名制验票口(进站口)因施工已封闭,临时进站口移至一、二候车室东、西两侧应急出口。旅客通过实名制验证后,可按照引导标识进入中厅,查看自己所乘车次的候车区。

新建北站房 “掀起你的盖头来”

那么,大家关注的新建的西安火车站北站房是什么况呢?

李学森介绍说,新建的西安火车站北站房建筑风格和装修效果还是以大唐盛世为文化主题,与历史文化遗迹唐大明宫丹凤门形成品字形结构。

“北站房地下三层、地上两层,地下三层主要是停车场和设备用房。旅客进入之后,先到达进站广厅,由此上到高架候车室,进行候车,再从高架候车室分区到每个站台。”

目前,北站房和高架候车室正在进行站房基础打桩。西安站改扩建工程总体完成后,西安火车站将由6台11线扩建到9台18线,站房最高聚集人数一万两千人,预计年发送旅客量约4800万人次,形成南北双广场、双站房格局。车站服务功能和运输能力将得到大幅提升,对进一步完善西安客运枢纽功能,构建西安铁路“四主一辅”客运格局,提升区域交通出行能力具有重要意义。

此外,新建成的西安火车站将成为西安新的交通枢纽,与地铁公交无缝对接,未来地铁四号线和七号线都要进入西安火车站,实现无缝接驳和零换乘。

西安火车站大改造!地下三层、地上两层现代化站房、将与地铁公交无缝对接

关于西安火车站友最关注的问题问答:

1、问:西安火车站会拆迁吗?“面皮”俩字会拆吗?

答:目前正在对南站房进行改造,本着修旧如旧的原则,仅对部分附属结构进行拆改,同时对内部装修升级改造。工程完成之后和现在的南站房的风格一致,恢复原貌,“面皮”两个字会原封不动地保留。

2、问:改造后的西安火车站有电梯吗?还用提着箱子上下楼梯吗?

答:大家放心,改造之后,南站房、北站房的装修都是现代化的,里面肯定有电梯,有扶梯电梯,也有直梯电梯,大家肯定能轻松地携带行李,不用再提着箱子上下楼梯了。

3、问:未来的西安火车站可以和地铁无缝对接吗?几号线经过火车站?

答:未来的西安火车站将实现和地铁、公交的无缝接驳,地铁四号线和地铁七号线都会进入西安火车站,旅客下了地铁就能到达火车站。

4、问:改建后的西安火车站外观是什么风格?和古城西安的气质契合吗?

答:新建北站房的建筑风格和装修效果以大唐盛世、古韵长安为文化主题,与历史文化遗迹唐大明宫丹凤门进行历史缝合呼应统一。西安站改扩建工程完工后,具备汉唐气势和神韵的新西安火车站将与丹凤门和古城墙相互辉映,舆情网,成为西安历史文化新景观。

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